diamag-osc.com

Привет, парни!
Матиз 0.8, 2005, форсунки, но трамблер. 15 л бензина стал жрать, и провал на газульке. Давление топлива Ок, зажигание Ок, компрессия чуть с разбегом но хуже видел-Ок, ТО (фильтры)-Ок.
Делал кто ни будь скрипт CSS? Можно сигнал ДПКВ из трамблера взять? Смотрел по кругу блок ДВС, традиционный ДПКВ не увидел.

Смысл CSS именно в том, что нужно колено увидеть.
Вот и придумали репер и оптический датчик.

Р-Дизель писал(а):Смысл CSS именно в том, что нужно колено увидеть.
Вот и придумали репер и оптический датчик.

Привет!!! Уважаемый Р-Дизель, Спасибо!
Ну да, все так, понимаю. Давно читал не помню где, кто то пытался что то изобразить. Как не понял тогда, отношение вращения 1х2 как "объехать"?

Никак. Нам для теста нужен рывок с колена.

Привет Так а какой смысл в данном случае от CSS? Эффективность то нам поможет если троит (двоит).))). А так...даже не знаю.... А кислородник как там, что нибудь подсказывает? Труба сзади черная, в налете или сухая. Трещин возле кислородника нет?

Виджар писал(а):Привет Так а какой смысл в данном случае от CSS? Эффективность то нам поможет если троит (двоит).))). А так...даже не знаю.... А кислородник как там, что нибудь подсказывает? Труба сзади черная, в налете или сухая. Трещин возле кислородника нет?

Привет!
Виджар, Спасибо! Надеялся что CSS на перегазовке что ни будь прояснит, пока "в провале" движка.
Не смотрел кислородник, отправил Матиз пока хвостик 12 пин шел Сдеком. Приедет, еще зазоры клапанов проверю, подымлю.
А не сгоревшим бензом да, есть запах. Свечи - "песочный" нагар, новые, провода тоже.