Андрей21 » 10 июл 2018, 20:59
Недавно на ВАЗ-2110 вот такую же картинку выловил. Штифт задающего "ушел" в шестерню ГРМ коленвала и сам шкив провернулся на шпонке в аккурат на 5 зубьев. Машина стала тупой на ускорение, на горячую пуск затруднен, и так же, на горячую, при сбросе газа, могла заглохнуть. Искра била точно в ВМТ на ХХ.
- Вложения
-
- ДПКВ Шевроле Круз.png (35.38 Кб) Просмотров: 1905
Не диагност.