Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Обсуждение, предложения, замечания, вопросы.

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение студент » 30 мар 2020, 03:24

Виджар писал(а):Привет. Все не так делаешь. Почитай в справке как делается тест..

так вроде все так и сделал как в справке а тест проходит только если поставить маркеры
студент
 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 00:28

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение Виджар » 30 мар 2020, 04:46

..... и что, в справке написано что постоянно надо сидеть и делать перегазовки?? :)
Вложения
test.png
test.png (96.02 Кб) Просмотров: 12993
Виджар
 
Сообщения: 1193
Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
Откуда: Белгородская обл.

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение yunik » 30 мар 2020, 04:55

студент писал(а):добрового времени суток всем, подскажите пожалуйста почему тест не проходит что не так делаю https://yadi.sk/d/JZti7VoVRi4eUg

По сигналу с датчика синхронизации, импульс холостой искры такого же уровня как импульс "рабочей" искры поэтому тест проходит не правильно. Если выделить маркерами первый цикл тест проходит но принадлежность графиков по цилиндрам будет не известна.
Вам нужно разобраться почему импульс синхронизации и импульс холостой искры одного уровня, при этом уровень сигнала высокий больше 6-ти Вольт, на помехи не похоже. Что за двигатель ? Какая система зажигания ? Как подключались для синхронизации ?.
Второй момент в том что вы как бы не по методике проводите первую "перегазовку", вероятно калибровка ДПКВ может пройти как то не так.
yunik
 
Сообщения: 425
Зарегистрирован: 08 фев 2017, 20:17
Откуда: СК

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение студент » 30 мар 2020, 06:26

Виджар писал(а):..... и что, в справке написано что постоянно надо сидеть и делать перегазовки?? :)

а как мне поймать протрой который то появляется то нет ? шульгин ведь в своих лекциях говорил что он прогазовывает несколько раз чтоб поймать момент протроя
студент
 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 00:28

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение студент » 30 мар 2020, 06:34

yunik писал(а):
студент писал(а):добрового времени суток всем, подскажите пожалуйста почему тест не проходит что не так делаю https://yadi.sk/d/JZti7VoVRi4eUg

По сигналу с датчика синхронизации, импульс холостой искры такого же уровня как импульс "рабочей" искры поэтому тест проходит не правильно. Если выделить маркерами первый цикл тест проходит но принадлежность графиков по цилиндрам будет не известна.
Вам нужно разобраться почему импульс синхронизации и импульс холостой искры одного уровня, при этом уровень сигнала высокий больше 6-ти Вольт, на помехи не похоже. Что за двигатель ? Какая система зажигания ? Как подключались для синхронизации ?.
Второй момент в том что вы как бы не по методике проводите первую "перегазовку", вероятно калибровка ДПКВ может пройти как то не так.

Авто приора 1.6 16кл индивидуальные катушки, щуп на импульс от катушки зажигания
студент
 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 00:28

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение yunik » 30 мар 2020, 08:36

студент писал(а):Авто приора 1.6 16кл индивидуальные катушки, щуп на импульс от катушки зажигания

Ещё раз просмотрел вашу осциллограмму, можно точно сказать что тест проводился с отключенной кнопкой разрешающей автоматический подбор диапазона измерений. Так как "автоподстройка" была отключена не понятно почему такой сигнал синхронизации, но сигнал с индивидуальной катушки ВАЗ 21126 (по первичке) должен быть намного выше.
Тест нужно делать заново с включенной "автоподстройкой" перед записью осциллограммы стоит убедится во вкладке осциллограф что сигнал на канале синхронизации правильный.
Напомню что по методике сначала делается первая плавная "перегазовка", которая в первую очередь нужна для правильных расчётов теста, после неё вы можете делать всё что вам угодно, Андрей Шульгин так же говорил в своих лекциях.
yunik
 
Сообщения: 425
Зарегистрирован: 08 фев 2017, 20:17
Откуда: СК

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение студент » 30 мар 2020, 13:24

спасибо большое за подсказки в нужном направлении и еще вопрос как снимать правильно сигнал с дпкв или дпрв на пракруте когда авто не заводится? Я втыкаю щуп осцилографа на сигнальный провод дпкв сам осцил на массе каналы 2-3, но у меня не получается снять нормальный сигнал, это касается особенно на иномарках с дпкв холла и с дпрв тоже самое,может воспользоваться другими каналами например D правда не знаю как правильно подключится? :?
студент
 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 00:28

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение sergey-nik » 01 апр 2020, 20:43

студент писал(а):спасибо большое за подсказки в нужном направлении и еще вопрос как снимать правильно сигнал с дпкв или дпрв на пракруте когда авто не заводится? Я втыкаю щуп осцилографа на сигнальный провод дпкв сам осцил на массе каналы 2-3, но у меня не получается снять нормальный сигнал, это касается особенно на иномарках с дпкв холла и с дпрв тоже самое,может воспользоваться другими каналами например D правда не знаю как правильно подключится? :?

В таких случаях сигнал с коленвала снимается дифференциальным каналом,разъёмы 5.6 щупов на датчик коленвала.Сам канал выставить в "D".
sergey-nik
 
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 21 фев 2017, 22:00
Откуда: ЯНАО

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение студент » 02 апр 2020, 03:14

спасибо большое попробую таким способом, а то снимал на днях на БМВ 525 е 39 1997г сигнал с дпрв кака я то беребельда получилось
студент
 
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 00:28

Re: Диагностика двигателя по сигналу ДПКВ

Сообщение резван » 05 апр 2020, 08:50

Здравствуйте. скажите пожалуйста как открыть вкладку- фаза . как с ней работать есть описание в справке .какие сигналы записать и как их открыть для анализа во вкладке фаза?
резван
 
Сообщения: 131
Зарегистрирован: 25 фев 2018, 05:12
Откуда: рсо алания моздок

Пред.След.

Вернуться в Мотортестер DIAMAG 2

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2