diamag-osc.com

ЕВГЕНИЙ писал(а):Поддерживаю,бесполезная функция ,принесла неудобство и гемора.Привыкнуть можно к хорошему ну не как не к плохому.Лично моё мнение,может кто то и меня поддержит.Можно выложить настройки с инверсией по ДР,а то не удобно каждый раз тыкать клаву.

В чем неудобство заключается? Много было выложено неправильно снятых осциллок, когда сначала тест запускают, а потом заводят авто. В результате, автодиапазон каналов настраивается неправильно и осциллограммы зашкаливают. Сейчас, все автоматизировано. Спокойно запускаете тест, потом заводите авто. Прога сама все настроит. Настройки с инверсией чуток позже выложу.

А по мне так нормально , удобно - есть врем в носу покавыр ть .

Н.В.+ писал(а):А по мне так нормально , удобно - есть врем в носу покавыр ть .

Во-во! В нашем деле спешка не нужна...

Alex_42 писал(а):

sanya.map писал(а):

В тесте ДМРВ таймеры отключены! То, что у вас осцилл виснет - это не настройки виноваты. Сами же написали, что таймеры отключены. Скорее всего помехи при перегазовке от системы зажигания. Они вызывают сбой пакетов USB. Фильтры синфазные используете? Ну, и USB-кабель проверьте (замените).

Сформулирую по другому.Таймеры то отключены,но при запуске записи теста,выскакивает опять окошко секундомера чистое (без отсчёта времени) и запись не начинается.Ещё инверсию ДР всё время включаю,на старых ПО и настройках было всё в точку,хотя были настройки с инверсией и без,я ставил без инверсии.

[quote="sanya.map"
Сформулирую по другому.Таймеры то отключены,но при запуске записи теста,выскакивает опять окошко секундомера чистое (без отсчёта времени) и запись не начинается.Завтра попробую сделать скрин или лучше видио.Ещё инверсию ДР всё время включаю,на старых ПО и настройках было всё в точку,хотя были настройки с инверсией и без,я ставил без инверсии.[/quote]
Давайте видео. Гляну. У меня все ОК.

По мне так одни плюсы : пока таймер тикает , за это время можно осмотреть подключение , все ли в порядке , поправить если что , мозги в кучу собрать ,спокойно сесть за баранку и продолжить работу , а не рвать когти после того как нажал на пуск , да еще толпу зевак из под ног распихать . На последнем выезде так было . Сцуко все проклял . Зарекался же уже не раз не ездить , а с таймером любо мило .

Вроде разобрался.Но ещё не совсем.Надо потестить. В прошлом моём случаи,наверное было включено,автоматический запуск самописца по уровню сигнала.Не помню что делал, но включил запись ,после некорректной отработки сигнала снова , в момент не запуска авто.У меня такое часто,когда плохой контакт иголка и ДПКВ или РВ.Сегодня специально закинул CONFIG c таймерами,пока полёт нормальный.Ко всему надо привыкать,даже к хорошему,но к хорошему быстрее.

В программе не правильно определяет цилиндр при снятии осциллограммы ДР при прокрутке во вкладке сравнение цилиндров,вместо первого цилиндра указывает на четвёртый.Раньше подобного не было.Клапан зажат был на две десятки в первом цилиндре,осцилку прилагаю.

Вот вчера опять засада.Калина,хотел снять тест Css и вот итог.Посыпались ошибки.Не знаю что делать.Скрипт кое как снял,дык не обрабатываеться,до последней чёрточки доходит и всё.Жаль не сохранил тест,переснял под его именем без таймеров.Спешил.И таймер завис на 2сек и всё,хоть прыгай. Скрины и маленькое видио с раб.стола.

Пора на старую версию откатываться,сейчас снимал тест электропитания,хрень какую то показывает.С машиной проблем нет,просто опробовал очередной тест и понял что с новой версией что то не так.