разбор сигнала ДД

Обсуждение, предложения, замечания, вопросы.

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение Виджар » 22 сен 2019, 04:51

GROM писал(а):нестабильно работает на холостых ...Компрессия 12 -9- 7-12

Что то не дочитал ..))). А как он может работать стабильно при такой разнице в компрессии? Разбирать движок, смотреть ..
Виджар
 
Сообщения: 1105
Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
Откуда: Белгородская обл.

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение GROM » 22 сен 2019, 07:30

Компрессию перепроверил , 12-11-10-12. Ошибок нет.Заводится отлично,обороты набирает без рывков .Свечи в копоти , долгосрочная коррекция 22%. Метки перепроверил ( поршень в вмт , распреды на месте ).Хозяин менял гидрики на выпуске( мож они проблему создают) По осциллограмме видно что выпуск поздно открывается и это как метки неправильно стоят( хотя они в норме) . Что может еще так влиять на осциллограмму кроме меток ?
GROM
 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 08 фев 2017, 23:58
Откуда: г.Владимир

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение Виджар » 22 сен 2019, 08:39

Я бы проверил на подсос ... давление в цилиндре завышено, а разряжение во впуске занижено..
Виджар
 
Сообщения: 1105
Зарегистрирован: 16 дек 2013, 00:24
Откуда: Белгородская обл.

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение OOA » 22 сен 2019, 14:51

GROM писал(а):Вот третий цилиндр

Распредвалы неправильно я бы впускной на 1 зуб вперёд а выпускной на 1 зуб назад.
OOA
 
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 30 дек 2016, 04:37
Откуда: Донецк

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение Евгений1969 » 22 сен 2019, 17:24

GROM писал(а):Компрессию перепроверил , 12-11-10-12. Ошибок нет.Заводится отлично,обороты набирает без рывков .Свечи в копоти , долгосрочная коррекция 22%. Метки перепроверил ( поршень в вмт , распреды на месте ).Хозяин менял гидрики на выпуске( мож они проблему создают) По осциллограмме видно что выпуск поздно открывается и это как метки неправильно стоят( хотя они в норме) . Что может еще так влиять на осциллограмму кроме меток ?


Если я что-то понимаю, подсос в цилиндр полностью нарушит положение контрольных точек на осциллограмме ДД. Вот почему может быть иллюзия смещения меток.
Ищите подсос..дымите двигатель..тем более, такая коррекция. Вы же проверили метки - они нормальные. Просто не нужно слепо полагаться на Диамаг. Есть видео у господина Степанова, когда подсос воздуха полностью увел контрольные точки...
А то, что точка открытия выпускного клапана может гулять, то на это может на вскидку повлиять много факторов.
1. Неправильные метки
2. Неправильный зазор в клапане
3. Износ кулачка.
4. Подсос.
Евгений1969
 
Сообщения: 346
Зарегистрирован: 19 фев 2016, 06:10

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение Serg57i » 22 сен 2019, 19:14

Евгений1969 писал(а): иллюзия смещения меток.


Я считаю, что здесь в самом деле выпуск поздно открывается. Метки ведь можно по-разному проверять - кто-то ставит шкив КВ по метке и думает, что это ВМТ, а кто-то не верит надписи на заборе и проверяет еще по поршню,выкрутив свечу...
Сейчас пригодился бы вид картинки ДР-на холостом ходу, хорошо бы совместно с сигналом ДПКВ.
Если бы в позднем выпуске были виноваты гидрики - то был бы явный стук слышен.
Serg57i
 
Сообщения: 1361
Зарегистрирован: 19 фев 2014, 23:53
Откуда: Рязань

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение evgen270883 » 22 сен 2019, 19:45

GROM писал(а):Audi A2 1.4 нестабильно работает на холостых .Посмотрите сигнал с 1 цилиндра дд .Думаю клапана погнуло . Метки проверял .Компрессия 12 -9- 7-12

Кроме ДД, делали css, ДР, зажигание? Надо все вкупе. почему такой УОЗ на хх (сильно поздний, положительный)? Что делали по диагностике?
evgen270883
 
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 05 май 2019, 04:38
Откуда: г. Балашиха, МО

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение evgen270883 » 22 сен 2019, 21:08

Ориентироваться на фазы можно имея только "эталон" с такого же исправного двс, в анализе усредненные данные и ваши параметры не сильно выходят за рамки. И правильно Евгений1969 написал, коррекция 22% много, у исправного +-5%, ну максимум 10, а тут на грани 25(горит чек) - бедная смесь - проверять все на подсосы, сигнал ДК, дмрв(или что там), ну и разряжение -0,5-0,54 относительно нормального для исправной поршневой (0,7-0,8) может говорить о подсосах либо закоксовке поршневой(скорее и то и другое). Лично поднимал по сигналу с ДД с 0.65-0,7 до 0,8-0,85 с практически полным уничтожением сапунения через горловину)на своей машине(без всяких лавров, просто присадкой для топлива (сольвент+нафталин) перед заменой масла в течении 300-400км. Гидрики обычно вибрация на хх, сильно разная поцилиндровая коррекция,постукивания (бывает плавно прожимается, смещая фазы на запоздание(и начало и конец) и стука нет, а постукивает на резком сбросе газа немного).
evgen270883
 
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 05 май 2019, 04:38
Откуда: г. Балашиха, МО

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение GROM » 24 сен 2019, 23:49

Ауди А2 сделал.Нашел отверстие с палец в вентиляции ,сделал переходник , не помогло , мотор не работал как надо. Дальше посмотрел показания сканера, насторожило давление в впускном коллекторе ,на холостых 42 кпа. Закрылось подозрение что все таки метки . Решил снять постель с распредвалами и заодно гидрики посмотреть . Сняв шестерню выпускного , увидел проблему(фото приложил). Диамаг показал , выпускной поздно открывался и поздно закрывался , что и видим на износе шпонки шкива. Поставил этот же шкив , затянув со смещением его по часовой , и метку выставил на зуб вперед. Мотор заработал.Спасибо всем кто помог.
Вложения
IMAG0279.jpg
IMAG0279.jpg (63.43 Кб) Просмотров: 392
GROM
 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 08 фев 2017, 23:58
Откуда: г.Владимир

Re: разбор сигнала ДД

Сообщение evgen270883 » 25 сен 2019, 04:38

GROM писал(а):Ауди А2 сделал.Нашел отверстие с палец в вентиляции ,сделал переходник , не помогло , мотор не работал как надо. Дальше посмотрел показания сканера, насторожило давление в впускном коллекторе ,на холостых 42 кпа. Закрылось подозрение что все таки метки . Решил снять постель с распредвалами и заодно гидрики посмотреть . Сняв шестерню выпускного , увидел проблему(фото приложил). Диамаг показал , выпускной поздно открывался и поздно закрывался , что и видим на износе шпонки шкива. Поставил этот же шкив , затянув со смещением его по часовой , и метку выставил на зуб вперед. Мотор заработал.Спасибо всем кто помог.

Самое главное, нашли причину и с нами поделились) ну и диамаг со сканером направления дали. Разряжение в итоге какое стало? Компрессия?
evgen270883
 
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 05 май 2019, 04:38
Откуда: г. Балашиха, МО

Пред.След.

Вернуться в Мотортестер DIAMAG 2

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4