diamag-osc.com

Реализация при помощи удлинителя предохранителя , мне кажется, самая удачная. Ну и недавно был семинар Шульгина. Он рассказывал, как сам это реализует. Посмотрите на Ютубе.

Нашел я где Андрей говорит на эту тему
1:55:25 - 2:00:50
https://www.youtube.com/watch?v=eNQ1O-FD8ig

Francyz писал(а):вы не пробивыемый "автосноб" я пришел сюда за советом и помощью

я как-бы реалист. и так сказать "борец за чистоту". ибо в диагностику пришло в последнее время столько неквалифицированных кадров - что жуть просто.

Это как бы да, я согласен! Кто то новенький пришел, знаний ноль, опыта ноль и учится не хочет а кто то наоборот пришел и спрашивает совета, ищет знаний собирает базу!

Сделал отключалку на ДПКВ к ЭБУ, на мотортестер сигнал оставляю.

drofa писал(а):Сделал отключалку на ДПКВ к ЭБУ, на мотортестер сигнал оставляю.

вот это отличный вариант так или иначе нужно лесть к дпкв для этого теста а тут 2 в одном
можно еще к релюшки магнит прикрепить чтоб на корпус авто можно было крепить

drofa писал(а):Сделал отключалку на ДПКВ к ЭБУ, на мотортестер сигнал оставляю.

А разница есть какой повод разрывать от ДПКВ к ЭБУ? На некоторых ЭБУ М 73 сингал идет с другого провода в отличие от ЭБУ Бош, Я7.2.

Мастеровой писал(а):

drofa писал(а):Сделал отключалку на ДПКВ к ЭБУ, на мотортестер сигнал оставляю.

А разница есть какой повод разрывать от ДПКВ к ЭБУ? На некоторых ЭБУ М 73 сингал идет с другого провода в отличие от ЭБУ Бош, Я7.2.

по логике разницы не должно быть так как ты отключаешь на самом датчике и разницы нет на каком проводе так как цепь будет разорвана

Спасибо! Сделаю себе такой вариант...

А тест получится если в конце не будет сигнала ДПКВ?