diamag-osc.com

yunik это же дис, скорее всего какой нибудь жигулятор.
Сопротивление конечно хорошо бы замерить, но вот мне в глаза бросается, что проблема в паре горшков в аккурат как искра из катушки долбит т.е. 1+4 и 2+3, не утверждаю конечно, а могу лишь предположить по этой осциллограмме что проблема скорее всего в катушке зажигания.

SergV писал(а):Nikolas70,
Собственно вопрос остался прежним, что вы ожидаете получить от анализа этой осциллограммы??

Ответ будет таким: Я ожидаю получить корректно работающий прибор, либо поправку моих неверных действий, при снятии осциллограмм.

yunik верно заметил, что срыв синхронизации происходит в момент принудительного холостого хода. Только вот вопрос, почему это происходит?
Я ни коим образом это не могу связать с обновлением ПО, до 2.0, но раньше, сколько бы я аналогичных тестов ни делал - такой проблемы не возникало ни разу. А сейчас, подряд четыре авто, повторюсь, последнее из них - абсолютно исправно, и вот такой результат. Ни о каких проблемах с катушкой, свечами, проводами тут не может быть и речи! Никаких пропусков зажигания (воспламенения) нет! Подобного рода срывы, как на скрине, происходят беспорядочно, на всех последних тестируемых авто. Откуда это лезет?

Nikolas70 писал(а):Подобного рода срывы, как на скрине, происходят беспорядочно, на всех последних тестируемых авто. Откуда это лезет?

Выделенное вами красным кругом не является дефектом, это заброс заряда на поверхность провода и данное явление как и методы снижения его проявления уже много раз были описаны на форуме.

yunik писал(а):Выделенное вами красным кругом не является дефектом, это заброс заряда на поверхность провода и данное явление как и методы снижения его проявления уже много раз были описаны на форуме.

Понял, спасибо за разъяснение. Бывает даже вот так: Совершенно другое авто, тоже полностью исправно.



Осталось разобраться со срывом синхронизации.

Проблема со сбоем при проведении анализа зажигания по моим наблюдениям чаще всего происходят там где присутствует высокое напряжение пробоя искры, что так же вызывает вопросы - "почему".
Что бы сократить текст переадресую вас на тему где уже писал о возможные действия при сбоях - https://diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=2008&p=39985#p39985

Заброс заряда на поверхность провода снижают нанесением смазки литол на ёмкостные пластины в датчиках, об этом так же написано в справке в разделе - Дополнительные материалы - Самодельные датчики - Датчики DIS.
В моих самодельных датчиках "прищепках" ёмкостные пластины покрыты герметиком и заброс заряда при этом крайне редкое явление.

yunik, ваш ответ более, чем понятен. В моём распоряжении заводские датчики-прищепки. Есть ли смысл дорабатывать их, оторвать пластину, смазать литолом, поместить в термоусадку и приклеить на место? В разделе Самодельные датчики - Датчики DIS указано, что должен применяться конденсатор 0.001 мкф (10нф), а в моих датчиках установлены конденсаторы по 5 нф, на группу, если делать замер на выводах BNC разъёма. Возможно нужно заменить конденсаторы?

Nikolas70 писал(а): должен применяться конденсатор 0.001 мкф (10нф)

Прошу прощения, один ноль лишний. Должно быть 0.01 мкф (10 нф).

Nikolas70 писал(а):Собственно вопрос остался прежним, что вы ожидаете получить от анализа этой осциллограммы??
Ответ будет таким: Я ожидаю получить корректно работающий прибор, либо поправку моих неверных действий, при снятии осциллограмм.

Прибор работает корректно, ваша недоработка в не умении или не использовании дополнительных настроек в программе, предусмотренных как раз для таких случаев.
В целом даже если вы бы выполнили тест, ничего не изменилось. С ваших слов проблем нет, а по прибору проблема есть.
И что вы будете дальше искать?

SergV писал(а): С ваших слов проблем нет, а по прибору проблема есть.
И что вы будете дальше искать?

SergV, честно говоря, мне всё равно, что вы там себе надумали. Судя по вашему постингу, в разных темах, видимо, у вас жизнь не удалась. Если больше нечего сказать - проходите мимо. Всего вам доброго!