diamag-osc.com

Привет всем! приехала шкода с двигателем BUD 1.4 80 л.с. с проблемой перебои на всех цилиндрах на хх, при нажатии на газ работает отлично, едет норм. Снял осцилл. ДД, посмотрите пож., я ничего не увидел. Но при осмотре грм обнаружил смещение метки коленвала на 2 зуба. Почему я не увидел это на осциллограмме?

Привет. А куда ты смотрел, что ничего не увидел?? Разряжение низкое во впуске, давление в цилиндре повышенное, закрытие Впуска оч-ч-чень раннее ...

спасибо! буду осваивать прибор

Нужно не прибор осваивать.

почему результаты анализа выдают только слишком поздний угол на хх, а по меткам все норм?

wock писал(а):почему результаты анализа выдают только слишком поздний угол на хх, а по меткам все норм?

Потому что, сейчас есть БАЗА авто. Поэтому, для правильного отчета необходимы эталонные данные фаз грм этого ДВС. Не имея эталона, делать выводы о правильности установки фаз ГРМ, неправильно.

это простой двигатель 16v без фазиков, по идее должны быть стандартные фазы, а почему может быть такой угол поздний?

wock писал(а):это простой двигатель 16v без фазиков, по идее должны быть стандартные фазы, а почему может быть такой угол поздний?

Фазы будут такими какими их сделают, а вот поздний УОЗ как я думаю прямая работа ЭБУ. Реакция блока на отключение одного или нескольких цилиндров. Точнее будет смотреть УОЗ при других условиях работы ДВС. Да и углы по ДД в Вашем случае укладываются в понимание механики ДВС. Сейчас же все стоит по меткам ? Или до сих пор можно сомневаться? Если так, осцил. ДР прокрутка, тест эфф. работы цилиндров, топливные коррекции по сканеру, в студию.

wock писал(а):это простой двигатель 16v без фазиков, по идее должны быть стандартные фазы

Как об этом, узнает ПО Диамага?

Приветствую! По осциллке видно что ты не выставил ноль по датчику давления, про это не стоить забывать так как осциллка давленя при этом получается не правильная.