diamag-osc.com

Приехала 2114 с жалобой на троение. Диагностика ошибок не показала. Эбу бош1.5.4.
Снял тест эффективности типа забита первая форсунка. Проверил,почистил, все нормально. Снял сигнал системы зажигания. Показывает странный цифры, особенно напряжение пробоя, как понять???

Импульсы по 1-4 цилиндру отрицательные чего не должно быть во вкладке тесте зажигания.
Вероятно тест проведён не правильно, не верно определили полярность проводов при подключении датчиков DIS.

после чистки форсунок диаграмма такая же как на первом графике, сделал тест сравнения ДР на ХХ
почему на этом графике 1й цилиндр работает ? форсунки на стенде льют одинаково, сигнал на форсунках одинаковый

Загрузите сюда файлы осциллограмм, по скриншотам одного цикла сказать не чего.
Почему бы не сделать осциллограмму ДД в этом цилиндре и осциллограмму ДР на прокрутке.

Колечки форсунок заменили? Может подсос через колечки.

Зажатый впускной клапан будет влиять на работу цилиндра.

замерил компрессометром 1-9, 2-12, 3-12,4-12, самое интересное снял эффективность после чистки ни чего не изменилось, клапана недавно регулировали со слов клиента, проверять не стал. Добавил масла в 1й ц, компрессия 11.
Хотел вставить запись файла, пишет файлы с расширением DM2 запрещено вставлять модератором!?!?! как так?
колечки на форсах новые, подсосов нет, пробрызгал..

Андрей 112 писал(а):Хотел вставить запись файла, пишет файлы с расширением DM2 запрещено вставлять модератором!?!?! как так?

архив до 10 Мб.

Тест эффективности проводили правильно? если после выключения зажигания дроссель открыт полностью то тест покажет разную компрессию.

вот хвостики.
Еще вопрос? почему у меня усредненный УОЗ -10гр. А шкив показывает 18зуб, хотя в реалии стоит20, может что то с настройками или конфигом после установки новой версии 2.1? Вообще запутался

Андрей 112 , осциллограмма др хх у вас верх ногами, включите инверсию перед анализом