diamag-osc.com

Здравствуйте!
Помогите решить проблемку. Имеются токовые клещи Mastech MS3300 на 1000А. Делаю тест электропитания, по осциллограмме вроде всё норм, пусковой ток 455А (см.скриншот), а анализ электропитания выдаёт какой-то бред (см.скриншот там выделяет прога желтым и красным). Что-то не так со скриптом или в чём может быть проблема?

Файлик, где?

файл сейчас прикреплю.

Kerchanin писал(а):Здравствуйте!
Помогите решить проблемку. Имеются токовые клещи Mastech MS3300 на 1000А. Делаю тест электропитания, по осциллограмме вроде всё норм, пусковой ток 455А (см.скриншот), а анализ электропитания выдаёт какой-то бред (см.скриншот там выделяет прога желтым и красным). Что-то не так со скриптом или в чём может быть проблема?

Во первых клещи не поставили в "0"
во вторых - Вы все в точности выполнили все действия согласно методике проведения теста?

да, ноль в этот раз не выставлял, но не думаю что в этом проблема, т.к. в прошлый раз на другой машине я выставлял ноль как положено, а результаты были схожими, те же красные и желтые поля с непонятными цифрами! А так всё делал строго по методике, как написано в справке.

Kerchanin писал(а):да, ноль в этот раз не выставлял, но не думаю что в этом проблема, т.к. в прошлый раз на другой машине я выставлял ноль как положено, а результаты были схожими, те же красные и желтые поля с непонятными цифрами! А так всё делал строго по методике, как написано в справке.

В начале теста нет включения фар.

4.Откалибруйте "ноль" клещей.
5.Включите запись кнопкой "Пуск".
6.Обхватите плюсовой провод АКБ клещами, соблюдая полярность (точка на захвате клещей указывает направление тока от + к - ), указанную на клещах и проверив плотность их смыкания.
7.На 3...5 сек. включите дальний свет фар или "аварийную сигнализацию".
8.Включите "зажигание".
9.Дождитесь окончания работы электрического топливного насоса (для дизельного двигателя – выключения свечей накаливания).
10.Запустите двигатель (если двигатель не запускается – удерживайте стартер во включенном состоянии 6…10 сек.).
11.Через 5…10 сек., включите на 3...5 сек. дальний свет фар.
12.Через 3…5 сек. выключите "зажигание".

соблюдать обязательно.

Да, ноль не откалибровал, каюсь, но как я и говорил ранее с калибровкой выдаёт те же результаты!
Вначале включал аварийку, т.к. дальний на 10ке не включишь без зажигания, потом всё делал по пунктам как написано!

Кто-нибудь, загрузите себе мою осциллограмму и сделайте анализ и скажите что у вас написало?!
У меня версия программы 2.1

Дальний свет включается рычагом вверх "минутка", для аварийки 80 Вт очень маленький ток почему_то.

aleksandr_s писал(а):Дальний свет включается рычагом вверх "минутка", для аварийки 80 Вт очень маленький ток почему_то.

Почему маленький? 4 лампочки по 21Вт.

Palych писал(а):

aleksandr_s писал(а):Дальний свет включается рычагом вверх "минутка", для аварийки 80 Вт очень маленький ток почему_то.

Почему маленький? 4 лампочки по 21Вт.

Потому что ток на этих лампочках примерно 0,6 ампер а у вас в настройках клещей 900 А.Вы в своём файле поиграйтесь с выставлением "0" по осциллограмме и увидите какая разница в тестах.