diamag-osc.com

Так выглядит исправный лин-сигнал.
Снят с датчика давления (G65) хладагента.
шкода кодиак.
мож кому надо

То, что это LIN сигнал я согласен. Но не думаю, что этот датчик и вообще датчики общаются с ЭБУ по LIN. Принцип датчика - простота и надежность.

Сигнал с датчика завязан с блоком управления по K-line.

АндрейК писал(а):То, что это LIN сигнал я согласен. Но не думаю, что этот датчик и вообще датчики общаются с ЭБУ по LIN. Принцип датчика - простота и надежность.

он+датчик качества воздуха+еще парочка,от комплектации,соеденены с блоком климы по одному проводу.и разговаривают именно так

sergey-nik писал(а):Сигнал с датчика завязан с блоком управления по K-line.

это старая инфа.
он щас не g65,а g805

sergey-nik писал(а):Сигнал с датчика завязан с блоком управления по K-line.

И где в этом мануале о типе шины данных? Как-бы более логично Lin заодно с генератором. К подразумевает вопрос-ответ Lin шим с несущей 1000гЦ. Не так?

Сигналы тактирования (CLK) в ведомом и ведущем одинаковые.Благодаря им происходит чтение/передача сообщений.

Как по мне, то выход датчика обычный ШИМ.

В ШИМ сигнале частота постоянна меняется только скважность а на картинке особенно в правой её части уж очень большой период.

чтобы не гадать LIN это или нет - достаточно подключить декодер (в ослике есть)/Канахакер - все понятно будет))))