diamag-osc.com

Здравствуйте коллеги. Не хотел открывать новой темы, но пришлось.Целый год хозяин бьётся со своей проблемой и результата ноль.Его отфутболивают отовсюду куда он обращается.Газель Микас 11ЕТ 405 дв. Проблема с его слов, отсечка при резком педалировании и бывает то едет а то нет,короче живёт своей жизнью.Было сделано с его слов,да и косвенно видно визуально,Капремонт двигателя компрессия во всех по 14( с его слов),замена педали ,ДЗ форсунок,ДМРВ,ДК,Свечи ,катушки,косу моторную,бензонасос,подкидывали ЭБУ,прошивы,даже КПП перебрали. Прискочил ко мне не на долго был заказ на перевозку,но я успел снять несколько осцил. Визуально под капотом как с завода.По скрипту Css видно два провала.Что скажете? Вот файлы https://yadi.sk/d/MHxi5cJgnkdMGw

А разве счётчик пропусков воспламенения не заявлен в Микас 11ЕТ? С мотор-тестером ведь не поедешь на дорожные испытания, а сканер, если он на ноутбуке, можно взять и прокатиться на всех режимах. Вот и сравните, что покажет сканер, а что тест эффективности - какие цилиндры отваливаются.
Ну и главный вопрос - за сколько покупали ДМРВ? Пекар?

Над пляшущим УОЗ надо подумать, ДМРВ мне кажется "левым".

Спасибо.Тоже не впечатляет ДМРВ. Потому как на заглушенном двигателе 1.3 кг показывал по сканеру.Позвонил, попросил подкинуть рабочий ДМРВ, снять у знакомого и попробовать. Да и смесь почему то при топке в пол уходит в бедно(по сканматику).По ходу из за него.

Вчера привёз хозяин два ДМРВ взял у знакомого в магазине,не помню фирму по моему электрон или на подобие.Один поставили точно такой на заглушеной авто 1.3 кг показывает,а второй 0.8 кг,так на втором тронутся с места духу не хватило,на ХХ 10-12кг показывает как на ВАЗ-ах. Сименс 7к стоит,хозяин в раздумье.
Вчера приезжала ещё одна чудо авто Газель бизнес. С толкача с пол пинка,а со стартера не хочет.При прокрутке нет сигнала на форсунки и нет искры,сразу подменили ДПКВ и не один ,ноль.Проверил все мвссы,исключил замок зажигания перемкнув стартер на прямую ноль,исключали генератор,скидывали ремень ноль,Сделал ревизию ЭБУ,массы питания сигналы ДПКВ в норме. Просадка при прокрутке 11 Вольт.Потом заметил по сканеру что маловато оборотов прокрутки 120-160 об/мин больше не поднимается.Подменили стартер и ГАЗЭЛ ожил. Запуск где то при 230- 300 об/мин Парни может кому пригодится.

Спасибо!

Немного по MAF-может поможет при выбраковке.Может,есть смысл поискать 20.3855(без ДТВ) и проверить работу ДВС.(В документах много не касающегося темы-читайте про MAF).В настоящее время,купить "рабочий" расходомер практически не возможно-может перевести на MAP и забыть об этой проблеме?

AlGor писал(а):

maf_siemens.zip

06 004 ГАЗ СОАТЕ Диагностика.zip

Немного по MAF-может поможет при выбраковке.Может,есть смысл поискать 20.3855(без ДТВ) и проверить работу ДВС.(В документах много не касающегося темы-читайте про MAF).В настоящее время,купить "рабочий" расходомер практически не возможно-может перевести на MAP и забыть об этой проблеме?

Спасибо за инфу.А на ДАД можно переделать?

Проверьте ПО в списке глючного ПО для Газели.

sanya.map писал(а):

AlGor писал(а):

maf_siemens.zip

06 004 ГАЗ СОАТЕ Диагностика.zip

Немного по MAF-может поможет при выбраковке.Может,есть смысл поискать 20.3855(без ДТВ) и проверить работу ДВС.(В документах много не касающегося темы-читайте про MAF).В настоящее время,купить "рабочий" расходомер практически не возможно-может перевести на MAP и забыть об этой проблеме?

Спасибо за инфу.А на ДАД можно переделать?

MAP=ДАД.Поищите информацию на чип-тюнере.