diamag-osc.com

на второй странице всё написано калина.вот новый скрин

Ну тогда смотрите ответ на ваш вопрос.У вас тоже так должно быть .

вот за это спасибо,будем гнуть штифт на р.валу как сделаем отпишусь.

Моделист писал(а):вот за это спасибо,будем гнуть штифт на р.валу как сделаем отпишусь.

У вас на скине видно по ускорению на холостых 4Цилиндр ОТПАДЫВАЕТ.Возможно тосол в цилиндре немного попадет-дефект как раз так проявляется.Металлопрокладка ГБЦ?-какой точно по маркировке двигатель.

дв 21114 прокладка обычная тосол не уходит на счёт 4го тоже не нравится вечером дд вкрутим посмотрим.

Моделист писал(а):дв 21114 прокладка обычная тосол не уходит на счёт 4го тоже не нравится вечером дд вкрутим посмотрим.

Проверте свечи-если центральный изолятор со стороны цилиндра выглядит как новый-моет тосолом.Сравните визуально по всем цилиндрам.

свечи все одинаковые посмотрите пожалуйста файлик

Моделист писал(а):свечи все одинаковые посмотрите пожалуйста файлик

С ДР было бы больше пользы.А проводку проверили?Пока двиг не заведен контролер может не фиксировать плавающую неисправность-а без ДПКВ будет заводится плохо.По механике постороних звуков нет?Ну и метки ГРМ как?

Моделист писал(а):свечи все одинаковые посмотрите пожалуйста файлик

Снимали через удлинитель? Степень сжатия низкая.

Alex_42 писал(а):? Степень сжатия низкая.

Поверьте шкив КВ на предмет проворота на шпонке-визуально фазы совпадают по меткам,а на самом деле нет-отсюда и низкая степень сжатия и плохая заводка.