TRV » 21 апр 2015, 22:40
Когда был обрыв -добивался приемлемой работы (на DIS) расчета анализа ВВ как раз шевеля фильтр,обрыв в данном случае играл роль конденсатора.На форуме тут читал можно использовать ВВ датчик классика вместо МПЦ(в нем видимо есть корректирующая Емкость) ,на DIS делать так не пробовал,на классике пробовал,но кончилось тем что поправил настройку 6канала с 2в до3в.Может имеет смысл сделать корректирующую переменной(прямо на кабеле)и подстраивать под конкретные системы зажигания,все ведь разные авто смотрят.