diamag-osc.com

Всем доброго времени суток.
Мозг уже кипит, прошу помощи. VW Passat 1996г. 2 литра, Двигатель AGG, однораспредвальный, 8 клапанов, трамблер, 4 цилиндра, распределеныый фазированный впрыск.
Обратился две недели назад, вялый разгон. Заменили катушку, крышку трамблера, бегунок - машинка побежала. Спустя несколько дней почти та же жалоба, сделал тесты, проверил давление топлива. Результат замена регулятора давления и промывка форсунок. Хозяин отзвонился и сказал что даже не помнит чтобы машинка так бегала хорошо. При нажатии на педальку, аж в кресло вжимает. Единственное, в выхлопной стали появляться как бы небольшие хлопки. Прошло несколько дней, машина стала тупеть и подтраивать. Проверил ремень, все отлично. Начинаю грешить на клапана. Кто в теме, помогите. Выкладываю осцилки, получается хуже всего работает первый цилиндр. Менял местами свечи, провода, форсунки, в принципе ничего не меняется. А с датчиком разряжения вообще практики нет.

Вот сами осцилки

https://yadi.sk/d/p9LrrVqtjKnBp

https://yadi.sk/d/wL98BSNrjKnCK

https://yadi.sk/d/HrBkw_yxjKnDU

https://yadi.sk/d/DoToLn_njKnDL

На подсосы проверялось??

Виджар писал(а):На подсосы проверялось??

Дымогенератором не смотрел, он процессе доделки. визуально все хорошо.

Все началось примерно с того как у него застучали гидрики, и он приехал ко мне. Масло было гдето на минимуме. долили масло. Сейчас посторонних стуков не наблюдается. это было недели за две до катушки и прочего.

Забыл дописать. К тому времени как приехал ко мне, пошли характерные прострелы в глушитель. Два дня тестил и проверял. За это время она уже начала при перегазовках чётко стрелять в глушак.

По Датчику разряжения, если подсосов нет, однозначно смотреть клапана. Вершинки выпускных клапанов должны быть выше вершинок впускных клапанов. Когда они на одном уровне, это указывает на проблему.

На старых VAG частенько сталкивался, что вершинки одинаковые, а движок в идеале. Зависит думаю от системы впуска (форма, исполнение). Именно на VAG только встречалось.
По теме... в впускном коллекторе низкое разряжение. Это может быть подсос, ГРМ, богатая смесь. Может придется замерить давление масла.

Виджар писал(а):На старых VAG частенько сталкивался, что вершинки одинаковые, а движок в идеале.

Поддерживаю, тоже встречал. Вот, может пригодится - осцилка ДД и зажигания с такой же машины (исправной). Зажигание правда переделанное на восьмерочное (катушка, коммутатор).

Это дурдом. И что самое интересное, парад снимал и на нем все хорошо. В процессе работы просил хозяина для перестраховки принести крышку трамплера и бегунок новые. Он говорил что занят и не сможет. И получилось что и я принёс, и он. Сегодня от безисходности решил ещё раз крышку с бегунком сменить, и машина поехала. Как будто полтергейст какой то, ибо теперь пропало сцепление
Спасибо за помощь, а то чуть движку нераскидал.