diamag-osc.com

Добрый день! Два дня назад было авто Ваз 21099 Январь 5.1 1.5л 8V. Жалобы: плохой запуск особенно на горячую,прострелы в глушитель и вялый набор оборотов.Сразу пало подозрение на метки ГРМ. Выставив метки ВМТ на маховике,метка шестерни РВ стоит в норме,а дмферный диск походу на 15-ом зубе относительно ДПКВ. Вкручиваю ДД и делаю тест Px при хозяине,сейчас думаю покажу ему умную картинку,ну не тут то было.Почему так? Это больше наверное вопрос к Алексею или Александру Alex_42.Файлы прилагаю.

Ну и....честно сказать ничего не понял, в чем проблема? Пишешь что задающий визуально на 15 зубе...ну так и Рх рисует его там же )). В чем вопрос?

Честно говоря не пойму сути вопроса. А по осцилке, так похоже демпфер провернуло.

Демпфер провернут.

sanya.map писал(а):сейчас думаю покажу ему умную картинку,ну не тут то было.

Здесь тоже не прокатило

Виджар писал(а):Ну и....честно сказать ничего не понял, в чем проблема? Пишешь что задающий визуально на 15 зубе...ну так и Рх рисует его там же )). В чем вопрос?

Почему на рамке кроме УОЗ норма? Покажи где ты увидел в скрипте,что на 15-ом зубе? Машина уехала.Демпферный диск действительно провернуло.

..... ну дык...

Удалил, уже ответили.

Виджар писал(а)::shock: ..... ну дык...

Вы не внимательно читали мой вопрос.Ещё раз.Почему скрипт Px не осцилки скрипт расчитал с ошибкой? А это для меня не ново.

По первому скрину...ну а почему должно быть не В НОРМЕ??? Задающий диск никак же не связан с шестерней коленвала. Нет, он конечно связан, но когда он провернулся, шестерня же осталась на месте, и фазы остались на месте. Ушел только УОЗ, ну из за этого и давление в цилиндре выросло. Больше сказать нечего.... я так все таки до конца и не понял в чем вопрос....