diamag-osc.com

vladimisafrono писал(а):Чаще это звучит так, читайте мат. часть. Что за вопрос, мог или не мог? Совет- работайте головой и руками, решение придёт само.

Официально при возникновении ошибки по низкой эффективности катализатора, замена. И какой клиент будет менять за примерно 60 рубасов катализатор. А если выбить кат, то тоже будет ошибка по эффективности катализатора. Ну как в этой ситуации поступать исходя из мат. части? Должно быть понимание на что можно закрыть глаза, а где необходимо вмешательство. Этого не будет в официальной документации. В самом начале написал что история мутная. Топик стартер не разобрался в проблеме, а клиенту нанесли в три короба или он не понял что ему сказали те кто сделал машину в конечном итоге. Разобраться тут уже не получится.
Я написал как можно проверить через диагностику, выложил файл с описанием групп измерений, базовых установок. Что еще можно сделать было?

Именно на этом движке не все так просто.... на нем один Датчик Кислорода )).

Виджар писал(а):Именно на этом движке не все так просто.... на нем один Датчик Кислорода )).

Не ожидал что такое вообще возможно.
На 2х схемах перепроверил и точно нету после катализатора ДК.
Тоды Ой. Через встроенную диагностику никак катализатор не проверить. Только с разборкой или ДД на МТ.

Вот это поворот событий! А он один. И если все так, то это др. история. Вот тебе брат диагност и мат. часть.