diamag-osc.com

нач.диагност писал(а):Слушай air09 если нет дельных мыслеи подсказки не подъебуи умник проходи мимом хули ты подъеьуешь ?

Ну ты тоже хорош, цилиндр не работает один из шести - цепь растянута. Где логика?
На ХХ 6 цил. не работает, на оборотах работает. Это характерно, например, для случая подсоса воздуха или низкой компрессии в цилиндре.

Хороший вариант

нач.диагност писал(а):

Смбат писал(а):Добры вечер.KIA Sorento(BL) G 3.5 DOHC пропуски воспламенения несколько цилиндров P0300,P0305,P0306 тест эффективности цилиндров выручил ,ошибка из форсунок .Может, кому-то пригодится

подробнее про форсы сможете сказать забились?новые поставили ?

Я отправил клиента мотористом чтобы разобрали ,наверно будут новые форсы поставить.После замены он приезжать будет ко мне

Я отправил клиента мотористом чтобы разобрали ,наверно будут новые форсы поставить.После замены он приезжать будет ко мне[/quote]

Приветствую коллеги.
Может кто сталкивался с таким? Не могу интерпритировать провал второго цилиндра на графике, при сбросе оборотов (обозначил белыми стрелками).
Авто: Киа Цератто 2010 1.6 с фазорегулятором на впуске.

Похоже на зависание клапана.

Не выдумывайте. Это не проблема. Это далеко не провал. Попробуйте поразмышлять, что есть провал?

Для понимания стоит посмотреть https://www.youtube.com/channel/UCIHAqK ... H6UzNPJUvQ как говориться "из первых уст".

Благодарю за ссылочку. Шульгин все доходчиво объяснил. Действительно похоже на подвисающий клапан. Изредка случаются пропуски воспламенения на холостых, и явные толчки в районе от 2 до 3 тыс. оборотов.

Добрый день. При просмотре снимка - 3 цилиндр сваливается относительно остальных, что можно предположить?

Сам файл https://yadi.sk/d/Ktv8_9QcmI-MNg
Рекстон 2.7 xdi cr