diamag-osc.com

titservik писал(а):Датчиком Давления в цилиндре на прокрутке стартером можно посмотреть только расположение искры, задающий диск, сигнал с ДПРВ и впрыска только то что имеет отношение к верхней мертвой точке, все остальное на прокрутке не информативно. А фазы впуска, выхлоп закрытие и открытие клапанов и расположение меток точно можно определить только на работающем моторе на холостом ходу ну или близко к нему.

правильно выразился это то что нужно было сказать сразу

Но противодавление все равно видно, даже на прокрутке.

Всем спасибо!!! Очень поучительно!!!!

День добрый. Прошу прощения за то, что задаю вопрос не совсем по теме, но..... Разыскивается эталонная осцилка ДПКВ-ДПРВ на Fiat Linea , мотор 1,4 турбовый. Ошибка по ДПРВ, 0340. Опорное питание датчика 5в на месте, проводка до ЭБУ жива-напряжение подтяжки к 5в на снятом с датчика разьеме на сигнальном проводе присутствует, масса на месте(масса проверялась лампой накаливания 5 вт), осцилка с ДПРВ нормальная-датчик жив. ДД не могу вкрутить-свечная резьба нестандартная. Подозреваю метки. Или, как вариант, подскажите пожалуйста, на каком зубе задающего диска находится ВМТ? попробую снять ДР+ДПКВ в таком случае. С уважением.

держи