diamag-osc.com

Здравствуйте. Помогите разобраться с сигналами ДПКВ и ДПРВ, автомобиль не заводится решил проверить на месте ли фазы, осциллограммы получились странные. Оригинальный файл осциллограммы https://yadi.sk/d/AaSTTrTO3Lveoc

Привет. Щупы точно в сигнальный пин засунул?? При включении зажигания должны пойти линии по 12В примерно. Потом при прокрутке и далее естественно пойдет сигнал. У тебя где то там валяются сигналы в 0 целых хрен десятых. Или не туда засунул щуп (может масса), или проверь питание на разъемах этих датчиков. Лучше под нагрузкой, лампочкой...

Виджар писал(а):Привет. Щупы точно в сигнальный пин засунул?? При включении зажигания должны пойти линии по 12В примерно. Потом при прокрутке и далее естественно пойдет сигнал. У тебя где то там валяются сигналы в 0 целых хрен десятых. Или не туда засунул щуп (может масса), или проверь питание на разъемах этих датчиков. Лучше под нагрузкой, лампочкой...

На разъеме три провода крайние белый +12в и черный масса, средний красный сигнал подключал к красному, по питанию 12,2в

Установлено газовое оборудование

...ну все правильно. Пробуй тогда еще снимать, может все таки не дошел щуп до контактов? И выставь на каналах крутилкой предел 15 В по каждому каналу. Если ничего, то оба датчика в мусор. Но как то странно, что два сразу накрылись. Может сначала один потом второй, на ДПРВ исправном они по моему заводятся.

Датчики я местами уже менял заводится с помощью педали немного поработает и глохнет

Крышку ГБЦ скинул и оказывается метки разбежались

Ну так может не в датчиках и дело.....может диагностику поглубже сделать. Из за чего глохнет выяснить....

Диагностику делал, ошибок не было по ДПКВ и ДПРВ было предположение что метки не наместе

Массу диамага не забыли подключить к кузову?