diamag-osc.com

Здравствуйте. Пригнали а/м kia cerato 1.6 105 л.с. G4ED 2006, подергивание на холостых вибрация передается на кузов. Провел тест "системы зажигания Дис", "Датчик давления в цилиндре" и "Эффективность работы цилиндров" проверьте пожалуйста, ссылка https://yadi.sk/d/dxqHcM523NMB7Y Заранее благодарю.

По механике двигателя, проблем не наблюдается. По зажиганию, на холостых, тоже особо ничего не видно (может чуток маловат зазор свечи третьего цилиндра или окалина). Проверяйте, мойте форсунки, ищите подсосы.

А может-кто объяснить вот эту хрень, на больших оборотах? :

Так, время развертки стоит 10 мс. Поэтому, на больших оборотах импульсы будут накладываться, т.к. период их повторения меньше 10 мс. Уменьшите развертку в 2...3 раза и все будет Ок.

Почти 6000 об.

Зачем так крутить мотор? Тут главное резко открыть дроссель, для максимального наполнения цилиндров, тогда выявятся все косяки зажигании.
Можно включить мощные потребители энергии в машине, как дальний свет, обогревы и т.д. чтобы двигатель более плавно набирал обороты, для лучшего наполнения цилиндров. Если есть ГБО лучше переключится на этот вид топлива.

Alex_42 писал(а):Так, время развертки стоит 10 мс. Поэтому, на больших оборотах импульсы будут накладываться, т.к. период их повторения меньше 10 мс. Уменьшите развертку в 2...3 раза и все будет Ок.

Время развертки 10мс, в окне анализ, стоит по умолчанию, поэтому даже внимания не обратил.