diamag-osc.com

В режиме самодиагностики (замыкаем контакты на dlc) либо сканером включаем пункт "Terminal T". ЭБУ отключает функцию регулирования УОЗ, оставляя его постоянным и равным базовому. Точнее говоря это ЭБУ думает что УОЗ базовый, как с завода, а на двигателе с износом он по факту будет другим и этот фактор можно использовать как диагностический. Диамагом можно же будет замерить уоз или лучше и быстрее использовать стробоскоп?

Страбаскопом измерееш УОЗ если есть шкив и метки то да, и то примерный погрешность всёже будет. Диамагом, датчиком давления и синхронизации покажет реальный УОЗ, пробой искры на цилиндре. Вроде както так.