Нива с прострелами

[Dicar]

В общем всем привет, такая ситуация при 3х тысячах двигло тясет и стреляет в глушитель, такое ощущение что троит.. Не снимая осцилограмму подкинул катушку... Ничего. Снял тест эфективности, и увидел жесть...(файл нива зеленая 1.2). Там невозможно заметить непонятно что на средних оборотах...
Затем снял тест зажигания, а там вообще искра уплывает куда то В общем подкинул другой блок, чуток по лучше правда осциллограмм не снимал... Вот думаю что могло быть, человек уехал, я так понимаю и не приедет больше, мало того что машина с загадкой так еще и человек с приветом, но для себя хочу понять правильно ли копал...

[Jew]

Судя по видео А.Шульгина https://www.youtube.com/watch?v=DS1EwRKARkU это подвисание клапанов.

[нач.диагност]

мое мнение ,что прокладка гбц alles gut!

[DIAMAGOVEC]

Вряд ли это прокладка. В момент когда зажигание выключено,(на последней прогазовке) двигатель набрал 4000 об. то при такой скоротечностью цикла, воздух физически не успеет перетечь из одного цилиндра в другой, тогда эффективность была бы выше. Возможно проблема с пружиной клапанов или же проблема с наполняемостью цилиндров.

[Dicar]

мое мнение ,что прокладка гбц alles gut!

мерял компрессию она одинаковая по 10, пневмотестер не стал использовать, но я думаю это не прокладка.

В момент когда зажигание выключено,(на последней прогазовке) двигатель набрал 4000 об. то при такой скоротечностью цикла, воздух физически не успеет перетечь из одного цилиндра в другой, тогда эффективность была бы выше. Возможно проблема с пружиной клапанов или же проблема с наполняемостью цилиндров.

зря я наверное не вкрутил дд... Видимо очень надо было... Но теперь понимаю что скорее всего проблема и правда с гбц... приложу еще две оцилограммы которуые посчитал не корректными. Что скажите? Я всеже теперь понимаю что проблема с гбц... Но не понимаю почему искра 2-3 смещается так жестко... Участок приложил..

[yunik]

Интересно а если синхронизацию взять со 2 или 3 могло ли все поменяться местами ?. И УОЗ при повышении оборотов уходит на 50 гр. , как будто причина в задающем диске часть металла возле шпонки откололось но всё же шпонка не даёт диску запаздывать а вот на опережение люфтит . Думаю так потому что ездит у нас Нива Шеви с про стрелами и причина всегда как я описал, "всегда" - это потому что не раз и не два. и не могут разобраться почему постоянно задающий диск трескается у шпонки.

[Андрей21]

Я все же теперь понимаю что проблема с гбц... Но, не понимаю почему искра 2-3 смещается так жестко...

А я бы не спешил с ГБЦ... поснимал бы еще осцилок... Просмотрел осциллограмму "зажигание" и по третьему цилиндру увидел как один раз, на малых оборотах, было стекание ВВ на массу (свеча? колпачек?). Но, заинтересовало другое - на все тех же малых оборотах, в самом начале осциллограммы, обнаружил на 4 цилиндре интересное время накопления:

[Андрей21]

И далее, так же по 4 цилиндру имеется подобный уступ, но уже после затухающих. Что это?

[yunik]

Не на тот контакт подсоединён щуп ДПКВ на тесте эффективности.

[Dicar]

И далее, так же по 4 цилиндру имеется подобный уступ, но уже после затухающих. Что это?

Помеха? Или что то с ключем зажигания в эбу... Больше не получится снять ничего клиент уехал... И наверное не приедет) Ну меня интересовало почему 2-3, ну уж очень похоже на эбу, хотя другой я ставил... но ничего, потрухивало меньше но разница не большая.