diamag-osc.com

Добрый всем вечер.
Сегодня делал машину Кия Сид 2016г. по ДД проверял выпуск, почему так получилось... на общем анализе у меня все четко, а на кнопке выпуск у меня получается катализатор забит..
https://yadi.sk/d/IH4HToHNCDiZMQ

Да никто Вам не скажет точно забит или нет катализатор. Противодавление должно расти с возрастанием оборотов - вот оно у Вас и повышается. А что бы быть точным в оценке состояния пропускной способности катализатора, нужны динамические испытания автомобиля - как он ускоряется при повышенных оборотах, как набирает скорость, нет ли чувства вялости при наборе оборотов в движении и пропусков воспламенения из-за нарушения газообмена в цилиндрах.

Если с топливной системой всё хорошо, то все вышеперечисленные симптомы можно отнести к забитости катализатора и тогда данные Диамага будут иметь какие-то основания для принятия решения.

Катализатор был забит в хлам.
А для чего тогда "Анализ" делается ? Зачем в кладка выпуск? Или общий анализ?

Евгений1969 писал(а):Да никто Вам не скажет точно забит или нет катализатор

А для чего тогда делается анализ?

Иван 34 писал(а):

Евгений1969 писал(а):Да никто Вам не скажет точно забит или нет катализатор

А для чего тогда делается анализ?

А не нужно только на скрипт полагаться, линеечку и видно что на оборотах 0,6 противодавление, самому надо смотреть, и всё прекрасно видно что на выпуске косяк, и не обязательно кат виноват бывает что вата в глушаке лезет и эффект как от забитого ката.

открутите переднюю лямбду и повторите тест если противодавление спадёт, значит выхлоп забит, далее эндоскопия итд