Купил прибор, знания ещё нет)) соболь

[Николай Шептухин]

Купил прибор, знания ещё нет)) соболь дв 4216. Понятно что что то с зажиганием. Ноне понятно что.

тест эффективности
https://disk.yandex.ru/d/vEZAnfLIA4EGbw

[Евгений1969]

Так, вроде, нужно было всего ещё несколько кнопочек нажать, что бы ответить самому себе
Выбор теста....а там по Вашему желанию. Или экспресс диагностика или система зажигания.
Как бы логично продолжить изыскания для получения большего опыта.

[Николай Шептухин]

Так, вроде, нужно было всего ещё несколько кнопочек нажать, что бы ответить самому себе
Выбор теста....а там по Вашему желанию. Или экспресс диагностика или система зажигания.
Как бы логично продолжить изыскания для получения большего опыта.

Нажал)) https://disk.yandex.ru/d/uPNcuEo_PzpZqQ

[Николай Шептухин]

Результаты разные

[Р-Дизель]

У меня Соболь 2011 года с таким же ДВС. Диамаг тут бессилен.
Это ГАЗОН.
Живет своей жизнью. Два года назад затроил, Диамаг показал - нет 1 цилиндра. Снял башку, рассухарил первый клапан, он просто вывалился мне под ноги. Перевернул башку, втулка 14 мм элипсом. Заменил все втулки, клапана только выпуск. Покатался хорошо год.
Потом опять троит, стреляет. "Спинным мозгом чую" - ступица на распредшестерне порвалась. Диамаг нифига не показал. Синхра ровная на любых оборотах. В итоге снял поддон и лобовину. Р/шестерня болтается на ступице. Но, сцука, не лопнула. Зубы и спицы целые. А выглядела как р/шестерня с 08-10 жиги. Только "жиговская" железная, а эта с какой то пластмассы серой. Купил нормальную тексталитовую. Катаюсь. Заводится. Работает ровно. Расход - сказка. НО... Не едет, в том смысле,что меня не устраивает. Тупит. Потом происходит чудо. Загорается чек. Ошибка по ДР, ДК1 и какая то еще. Не помню, не обращаю УЖЕ внимание. И вот ...машина полетела. Ошибки эти стали появляться года три назад, еще до всех ремонтов. Выезжаю из дома "чека" нет, километров 5-7 проеду (проползу), загорается и все... поехали
Это ГАЗОН, не надо ждать от него чего то логического, он живет своей жизнью. Не мешай ему.

[Воин]

Нет знаний так учитесь.Надеятся на мотортестер как на прибор который сам укажет на неисправность это мечты .Это просто инструмент.Ставит диагноз только человек с помощью своих знаний логики и технических средств /мотортестера в том числе /.Тест CSS провели .Вы только смотря на графики CSS хотите найти неисправность ? Так не бывает.У Вас одномоментно отваливаются все цилиндры .ДПКВ может быть -может .Отваливающийся плюс на зажигании может быть -может.Вот и проверяйте далее исключайте последовательно возможные причины .Вкладка фаза в тесте CSS для чего Вам дана .?Кроме того У Вас явные проблемы по железу .Пневмотестер в руки и вперёд .

[Воин]

Возьмите иголкой сигнал ДПКВ с самого блока при CSS и просмотрите вручную в моменты когда отваливаются цилиндры или пустите его на вкладку фаза .Будете хотя бы уверены что оплётка ДПКВ не коротит и проводка до ЭБУ исправна .На другие каналы смотрите сигналы управления с ЭБУ на катушку зажигания или плюсы .Работайте .Можете без CSS отдельно тест системы зажигания провести ?

[Моторспец]

Возьмите иголкой сигнал ДПКВ с самого блока при CSS и просмотрите вручную в моменты когда отваливаются цилиндры или пустите его на вкладку фаза .Будете хотя бы уверены что оплётка ДПКВ не коротит и проводка до ЭБУ исправна .На другие каналы смотрите сигналы управления с ЭБУ на катушку зажигания или плюсы .Работайте .Можете без CSS отдельно тест системы зажигания провести ?

Спасибо, Воин!

[Воин]

Да пожалуйста.Если хотите пишите в личку.Обменяемся номерами в Вацап и фото и голосовые сообщения общаться легко .Диамаг инструмент достойный особенно полезен тем кто занимается не только диагностикой а ремонтом головок регулировкой клапанов и поиском неисправностей гидрокомпенсаторов и переборкой двигателей . Позволяет подтвердить качество проделанной работы заказчику .Подскажу некоторые приемы работы с диамагом которые сейчас уже сложно найти в интернете а некоторых на видео и вовсе нет .

[Моторспец]

Да пожалуйста.Если хотите пишите в личку.Обменяемся номерами в Вацап и фото и голосовые сообщения общаться легко .Диамаг инструмент достойный особенно полезен тем кто занимается не только диагностикой а ремонтом головок регулировкой клапанов и поиском неисправностей гидрокомпенсаторов и переборкой двигателей . Позволяет подтвердить качество проделанной работы заказчику .Подскажу некоторые приемы работы с диамагом которые сейчас уже сложно найти в интернете а некоторых на видео и вовсе нет .

Спасибо, Воин! Обязательно, только приветствую, коллега.
Я больше моторист по карьере, Диамаг появился не так давно, но как я без него раньше работал, вообще не понятно. А он ведь "МОТОР" Тестер. Спасибо!