diamag-osc.com

Дормидонт писал(а):Я считаю, как и писал выше, такого вида осциллограммы получаются при подключении дпкв через внутренний каскад эбу, или, возможно, при плохой массе датчика. Масса датчика идёт с него же, а не так, как на более старых эбу, напрямую с его массы. Хотите снять сигнал в чистом виде, снимайте его дифференциальным каналом, ибо сигнал пойдёт непосредственно с датчика, минуя массу кузова. Для примера скрины сигнала дпкв исправных двигателей с блоками М 86 и М 73 на холостом ходу. Как говорится, почувствуйте разницу.

Спасибо за информацию, я уже понял что не так снял, но только после как автомобиль уехал.
Было сомнение на счет качества датчика, что сканер выдавал ошибку "нет сигнала". и уже отталкивался от того что имею, именно от этой осциллограммы, и смотрел что сигналы должны быть зеркальны без искажений. А тут сигнал со второго провода вобще никакой, щупы местами менял, сигнал менялся каналами и всё. И также находил осциллограмму очень похожую на эту, якобы межвитковое замыкание датчика. Соответственно появилось уйма вопросов, т.к. раньше как то не заморачивался когда делал тесты эффективности,не обращал внимания.А тут вроде как ошибка что сигнал неверный или же нет сигнала, и такой график.

Юрий писал(а):

Дормидонт писал(а):Я считаю, как и писал выше, такого вида осциллограммы получаются при .......

Вы ему про щи, а он про кашу . Ни прислушаться, ни проверить... Даёшь напрвление для поиска : Нах . Ты скажи да скажи! И гонору!! ЗЫ. А вам плюсик от меня. ЗЫ .У меня другое отношение к лентяям ( им по жизни все должны, но сами палец о палец не ударят ) .

Гонору?! Ни прислушаться? Ни проверить!??
Начнем с того ,что я точно описал процедуры как я и что подключал, а так же что я делал и какие проверки проводил. Это первое!
Я написал в подфоруме "помощи начинающим" , заведомо сказав ,что я не сильно разбираюсь в мотортестерах и анализе осциллограмм. Это второе!
И в третьих! Про по жизни и про лентяев ,не вам судить и рассуждать кто кому чего должен и обязан, судя по вашим пинкам, вы не особо вызываете уважение ,
потому что кичитесь тем что имеете и боитесь делится опытом боясь что вас выгонят с трасы, остановились в своем развитии.
А мы ,адекватные люди ,развиваемся ,учимся ,и делимся информацией! Одно дело если бы я написал как владелец собственного авто, я согласился бы, и то частично.
А так как мы сидим в одном болоте, стремно квакать что ваша опушка зеленее. Я пришел сюда не для того чтобы с кем то спорить или мерятся ху..,так что если имеете мнение, оставьте его при себе, иногда это лучше и умнее. Тем более судя вашему возрасту это даже стыдно!

.....Было сомнение на счет качества датчика, что сканер выдавал ошибку "нет сигнала". и уже отталкивался от того что имею, именно от этой осциллограммы, и смотрел что сигналы должны быть зеркальны без искажений. А тут сигнал со второго провода вобще никакой, щупы местами менял, сигнал менялся каналами и всё. И также находил осциллограмму очень похожую на эту, якобы межвитковое замыкание датчика. Соответственно появилось уйма вопросов, т.к. раньше как то не заморачивался когда делал тесты эффективности,не обращал внимания.А тут вроде как ошибка что сигнал неверный или же нет сигнала, и такой график.

Было бы это написано в первом посте...небыло бы никаких " тёрок".
По правилам форума ( а их , правила, ни кто не читает, а потом обиды), МАКСИМУМ инфы дают в первом сообщении( что бы было представление о проблеме -----чё подсказывать, если понятия не имеем о чём речь( что делалось---не делалось.....)).
Так что обижаться вам нужно на самого себя.
ЗЫ, Подпись внизу прочтите...

Мужики, не ругайтесь. Например я к любой критике отношусь позитивно, потому как руководствуюсь принципом: "Ничто так не заставляет сделать шаг вперед как хороший пинок сзади." По сигналу, по-моему, уже все разжевали, что дальше мусолить. И да, Юрий очень помогает в разборе сигналов, зря вы так на него.

....Юрий очень помогает в разборе сигналов,....

Спасибо за сказанное.
Достойным уважения я помочь рад.
Форумчанам, не уважающим правила форума ( соответственно и других форумчан), я не подсказываю.

Bomb78 писал(а):Мужики, не ругайтесь. Например я к любой критике отношусь позитивно, потому как руководствуюсь принципом: "Ничто так не заставляет сделать шаг вперед как хороший пинок сзади." По сигналу, по-моему, уже все разжевали, что дальше мусолить. И да, Юрий очень помогает в разборе сигналов, зря вы так на него.

Да я тоже любую критику воспринимаю нормально, и есть такое правило, если критикуешь то говори из за что. А не тупо отправлять в гугл. Я сам знаю что гугл много чего дает, и есть как полезная информация так и шлак которого тоже не мало к сожалению, и я в своей неопытности владения прибором не могу ее адекватно фильтровать, поэтому и зашел посоветоваться с коллегами так сказать узнать так ли это или я ошибаюсь. А тут такой привет. Не приятно как то, я ведь не ругаться пришел, а за помощью обратился.
Дормидонт четко мне сказал что снял не правильно, и почему. За что ему человеческое спасибо.

Юрий писал(а):

Дормидонт писал(а):Я считаю, как и писал выше, такого вида осциллограммы получаются при .......

Вы ему про щи, а он про кашу .

Отчасти Вы правы, очень часто приходится наблюдать на форумах, когда топикстартер задаёт вопрос, который легко можно найти, воспользовавшись поисковиком, более того, когда предлагаешь ему изучить предлагаемый материал, он откровенно не хочет этого делать и задаёт те же самые вопросы. Но есть и те, кто упорно хочет изучить вопрос, и, если ему это не по силам, он честно говорит это и откланивается. Можно много рассуждать по теме рыбы и удочки, но мне не хочется этого делать.
По теме конкретно Диамага, у меня иногда складывается впечатление, что пользователь, купив прибор, думает, что он ( прибор ) решит за не него все вопросы. Нет, ребят, тут думать надо, да ещё как думать, порой не доверяя общепринятым нормам измерений.

Redge писал(а):

Дормидонт писал(а):Я считаю, как и писал выше, такого вида осциллограммы получаются при подключении дпкв через внутренний каскад эбу, или, возможно, при плохой массе датчика. Масса датчика идёт с него же, а не так, как на более старых эбу, напрямую с его массы. Хотите снять сигнал в чистом виде, снимайте его дифференциальным каналом, ибо сигнал пойдёт непосредственно с датчика, минуя массу кузова. Для примера скрины сигнала дпкв исправных двигателей с блоками М 86 и М 73 на холостом ходу. Как говорится, почувствуйте разницу.

Спасибо за информацию, я уже понял что не так снял, но только после как автомобиль уехал.
А тут сигнал со второго провода вобще никакой..

Похоже плохая масса датчика, соответственно реализация массы напрямую с массы эбу.

Про удочку.....Таким она не нужна : """ Вот вы уже наловили рыбы----вот и кормите меня!!! нах мне утруждаться самому ловить'''' . Я и называю --лентяи. И грубо нарушают правила форума ----шельмуют ( передёргивают ) факты : 2.3.2.Правила форума)) и нагло врут. За что их уважать?? А 2.2.1 тех же правил для кого?

Redge писал(а):......., щупы местами менял, сигнал менялся каналами и всё. И также находил осциллограмму очень похожую на эту, якобы межвитковое замыкание датчика. Соответственно появилось уйма вопросов, т.к. раньше как то не заморачивался когда делал тесты эффективности,не обращал внимания.А тут вроде как ошибка что сигнал неверный или же нет сигнала, и такой график.

У Алексея Пахомова на ютубе был ролик - "Как снимать осциллограмму ДПКВ", если бы вы его посмотрели, то нашли бы ответы на некоторые свои вопросы. Но почему то этого видео на канале Алексея Пахомова сейчас нет, если вам интересно напишите мне в "личку" и я дам вам ссылку, вы сможете посмотреть его у меня на mail.ru-облаке.

Ранее шла речь о сигнале с ДПКВ, но остаётся вопрос почему в вашем случаи после замены ДПКВ осталась ошибка - "Нет сигнала".
Это как то сказывалось на работе двигателя ?
Ошибка появлялась сразу или только при увеличении оборотов ?
Как при этом по сканеру отображаются обороты двигателя ?
Пробовали ли вы записать сигнал датчика с момента сброса ошибки до момента появления ?

Если я правильно понял, проблема с ошибкой не была решена, но двигатель при этом нормально работает. Возможно это уже "известная" проблема с Опелями, но так как мне об этом совсем нечего не известно, всё же интересно, что это.