Неустойчивая работа 1UZ-FE на Газели

[AgentDen]

Помогите пожалуйста разобраться...
Газель с двигателем от тойоты 1uz-fe (V-образный, 8 цил.,4 литровый с двумя фазовращателями на впуске по 1 шт на каждой голове, катушечный, полуэлектронный дроссель).
После установки человек проездил более 100 тыс. км без проблем на нем, сейчас появилась малозаметная вибрация особенно хорошо чувствуется на 1-1,3 тыс. оборотах + со слов пропала тяга на низах. Коррекции и все остальное по диагностике через ОБД все ОК.
Снял целый пакет осциллограмм при этом повторял тесты по нескольку раз, видно что частично выпадают из работы некоторые цилиндры, фазы ГРМ вроде бы в норме.
Помогите с более точным заключением.

https://yadi.sk/d/SGFY9anU3Kr7fq

[AgentDen]

Ну что? не кто не чего не может сказать по осциллам?

[abtodok]

Посмотрите на картинке с Вашего анализа восьмой цилиндр-красный при нагрузке скачет от нуля до максимума. Проверяйте систему зажигания. Тем более по ней у Вас нет анализа.

[AgentDen]

Посмотрите на картинке с Вашего анализа восьмой цилиндр-красный при нагрузке скачет от нуля до максимума. Проверяйте систему зажигания. Тем более по ней у Вас нет анализа.

Это если судить по первому файлу эффективности... но я их не зря же снял аж 4-раза, в файле ДПКВ Эффективность 3 на графике под нагрузкой вообще получается какая то чепуха. Именно смущает то что на разных файлах совершенно разные цилиндры вылетают, то есть нету постоянства...
Зажигание проверял индуктивной линейкой, т.к. с 8-ми цилиндрами щупами сложновато, огрехов не нашел.

[Johnson]

Шульгин говорил, на моторе v8 тест эффективности делать надо по одной стороне. Сначала отключаете одну голову, делаете тест, потом наоборот. Иначе не выйдет.

[AgentDen]

Шульгин говорил, на моторе v8 тест эффективности делать надо по одной стороне. Сначала отключаете одну голову, делаете тест, потом наоборот. Иначе не выйдет.

То есть надо полностью отключить от работы 2 головку? на V6 то же так же делается?

[archer742]

После установки человек проездил более 100 тыс. км без проблем на нем, сейчас появилась малозаметная вибрация особенно хорошо чувствуется на 1-1,3 тыс. оборотах + со слов пропала тяга на низах. Коррекции и все остальное по диагностике через ОБД все ОК.

Давление топлива меряли?

[AgentDen]

После установки человек проездил более 100 тыс. км без проблем на нем, сейчас появилась малозаметная вибрация особенно хорошо чувствуется на 1-1,3 тыс. оборотах + со слов пропала тяга на низах. Коррекции и все остальное по диагностике через ОБД все ОК.

Давление топлива меряли?

мерял и под нагрузкой и на ходу все ок и коррекции все в нулях почти стоят

[archer742]

все ок и коррекции все в нулях почти стоят

А остальные параметры? УОЗ так же болтается, как на осциллограммах? Сколько время открытия форсунок на ХХ? Сколько расход воздуха на ХХ?

Чем сканируете? Неплохо бы показать датастрим на ХХ и на 2000 об/мин.

[AgentDen]

все ок и коррекции все в нулях почти стоят

А остальные параметры? УОЗ так же болтается, как на осциллограммах? Сколько время открытия форсунок на ХХ? Сколько расход воздуха на ХХ?

Чем сканируете? Неплохо бы показать датастрим на ХХ и на 2000 об/мин.

Сканер Лаунч, параметры на холостых бегло сравнивал с мануалом все ок.
Попробую по возможности Techstream-ом сохранить все параметры в реальном времени.