diamag-osc.com

Разносчик на трамблере проверяли ? Возможно пробивает в сторону вала трамблера.

Azamat283 писал(а):Ну что ж уважаемые знатоки! 10 мм зазор пока не могу проверить.отсутвует разрядник, думаю вскоре реализовать из подручных.

Для экспресс-проверки разрядник не нужен.

У старой ненужной свечи боковой электрод удали, и получится зазор около 10 мм между центральным электродом и юбкой. Если свечи нет под рукой, просто вставь в наконечник провода подходящую отвёртку и положи ручкой на "массу" так, чтобы между стержнем отвёртки и "массой" образовался нужный зазор.

Azamat283 писал(а): Насос качает..давление тоже пока не могу замерить...но за 5 с прокрутки набирает пластиковый стаканчик.

Для замера давления топлива можно использовать манометр от бензинового компрессометра, подходящие шланги, куски трубок и хомуты.

Azamat283 писал(а):Хозяин авто год как купил.. ничего не делал.

Во-во, и до него так же ездили.

Azamat283 писал(а):визуально как определить ? Метки смотреть ? Ткните пальцем..знатоки ! Зарание блогодарю !

Метки-метки. На этом моторе это делается быстрее, чем пишется пост на форум.

http://toyoinfo.ru/news/1/2013-07-08-1058

БОЛьшое спасибо! Буду смотреть!

На сколько я понимаю искра в ВМТ? Опережения совсем нет, или это следствие что измерения проводил при прокрутки ?

Несколько раз переделывал тест, но почему то сигнал с катушки получается такой. опять же прокрутка!

Azamat283 писал(а):На сколько я понимаю искра в ВМТ? Опережения совсем нет, или это следствие что измерения проводил при прокрутки ?

получается все ведет к проверкам меток! нет участка перекрытия клапанов! Почему на впуске давление не падает ?

Azamat283 писал(а):

Azamat283 писал(а):На сколько я понимаю искра в ВМТ? Опережения совсем нет, или это следствие что измерения проводил при прокрутки ?

получается все ведет к проверкам меток! нет участка перекрытия клапанов! Почему на впуске давление не падает ?

Как где-то тут писали, надо впуск заслонку закрывать чем-то тогда видно будет. Т.к. при запуске двигателя она открыта. А для теста и на холостых когда она закрыта.

получается все ведет к проверкам меток! нет участка перекрытия клапанов! Почему на впуске давление не падает ?[/quote]
Как где-то тут писали, надо впуск заслонку закрывать чем-то тогда видно будет. Т.к. при запуске двигателя она открыта. А для теста и на холостых когда она закрыта.[/quote]

извиняюсь, что то проскочил ! спасибо!