diamag-osc.com

Добрый день, коллеги!

На днях приезжала 2112 с двигателем 21124 (1,6л) со следующей проблемой: плохо заводится на холодную, с 4-5 раза. На горячую ошибок в ЭБУ нет, потоковые данные в норме, после холодного запуска есть ошибка по бедной смеси. Оставил а/м на ночь на улице, заморозил при t = -10С, симптом имеет место быть. Свечи менялись, компрессия ровная, однако тест эффективности работы цилиндров показывает, что на перегазовке "проваливаются" 1 и 4 цилиндры. Высоковольтную часть проверил Диамагом, для верности перекидывал катушки и свечи местами.
Коллеги, посмотрите, пожалуйста, результаты теста. Там механика или форсунки?

turic_surgut писал(а): ошибка по бедной смеси.

..а при чём тут тест эффективности? Манометр что показывает?

Есть признаки что давление топлива низкое

Давление не замерял в рампе по причине того, что "валятся" только половина цилиндров. Такое бывает при умирающем топливном насосе? Что ещё нужно проверить, кроме давления в рампе?
Форсунки проверить нечем, стенда своего нет.

Форсунки не причем, судя по графике. В противном случай на ХХ повыпадали бы графики. В конце этого графика видны пропуски воспламенения, что свидетельствует о бедной смеси, в момент наибольших оборотов и нагрузки, это и наводит на мысль на нехватку топлива

Давление топлива замерил - стабильно 3,6 Бар на любых режимах.

А свечи менялись местами или подкидывались другие?

Да, свечи и катушки перекидывались местами.

раз бедная смесь,может стоит проверить дымом впуск....может трещина при прогреве уменьшается

Рампа без обратки? Насос сколько давит без регулятора ,в стенку?