diamag-osc.com

Шаблон использовался при проверке меток?

У меня вот всё в голове крутится такой вопрос, почему ДМРВ видит такой расход воздуха (в районе 40гк), на сколько я понимаю мотор с объёмом 1,8л на "ХХ" физически не сможет взять столько воздуха, данный мотор потребляет такой объём воздуха при 2500-2800об/мин, отсюда и время впрыска большое.

SergV писал(а):

Pavel1904 писал(а):

SergV писал(а):Вот родной файл от донорского блока с иммо офф.

Нет запуска на этом софте.

Других решений по отключению иммо у меня нет.

Ни чего страшного, спасибо и на этом.

pozharskiydn писал(а):Шаблон использовался при проверке меток?

На сколько мне известно, то на данном моторе ни какие шаблоны не применяются, но метки проверялись с индикатором ВМТ, всё в норме.

Смотрим установку ремня ГРМ:

pozharskiydn писал(а):Смотрим установку ремня ГРМ:

Ну это фиксатор шестерён РВ и нужен он только для регулировки натяжения ремня, и к данному случаю ни какого отношения не имеет, так как ГРМ стоит в метках включая натяжной ролик.

SergV писал(а):

Pavel1904 писал(а):

SergV писал(а):Вот родной файл от донорского блока с иммо офф.

Нет запуска на этом софте.

Других решений по отключению иммо у меня нет.

Всё таки завёл на этом софте, после физического удаления ИММО, но всё равно без изменений.

И так, вообщем авто заведено и "прекрасно" работает, на донорском блоке, с родным работать не хочет, заливает свечи.

Так ведь блоки уже менялись, софты как я понял тоже. И вот он тот самый донорский блок? Т.е. предыдущие два блока были неисправны?

Какие показания ДМРВ на этом блоке?