Не обнаружено падение оборотов

Помощь начинающим диагностам.

Не обнаружено падение оборотов

Сообщение vehpbkrby » 30 апр 2018, 16:50

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, с чем может быть связана данная ошибка: Не обнаружено падение оборотов двигателя (возможно вы плавно опустили педаль дроссельной заслонки)
Машина Renault symbol (2003)
Дроссельный узел тросиковый.
ДПКВ индуктивный.
Осциллограмму эффективности работы цилиндров пытался получить около часа. Пробовал как с новым и старым алгоритмом, версию диамага 1.8 и 1.9.
Вытащил РХХ, промыл. Эффекта 0.
Решил, что бы убедиться, попробовать сделать тест эффективности в реальном времени. Минут 5 газовал, но так и не получил желаемого результата(не синхронизируется и просит поднять обороты до 3000 и отпустить).
Синхронизацию брал как непосредственно со входа катушки зажигания, так и индуктивным датчиком.

ИЗ наблюдений: после повышения оборотов, спуск до 1000 оборотов происходит быстро, потом небольшая пауза и снижение до оборотов ХХ.
Подскажите, где я совершаю ошибку, либо чем может быть вызвана данная проблема?
https://yadi.sk/d/zNC-oga33UxDLy - неудачный тест эф.цилиндров
vehpbkrby
 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:30
Откуда: Нижний Новгород

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение Alex_42 » 30 апр 2018, 19:55

У вас, осциллограмма ДПКВ искажена импульсами зажигания. Постарайтесь кабель щупа от ДПКВ держать подальше от ВВ катушек зажигания. Еще, присутствует постоянная составляющая сигнала. Я, в таких случаях (на Шевроле и Дэу такой сигнал ДПКВ встречается) снимаю сигнал ДПКВ через конденсатор 0,1...1 мкФ.
Вложения
Искажения ДПКВ.png
Искажения ДПКВ.png (86.35 Кб) Просмотров: 1412
Alex_42
 
Сообщения: 3216
Зарегистрирован: 20 авг 2010, 16:47
Откуда: г.Анжеро-Судженск, Кемеровская обл.

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение frompmr » 30 апр 2018, 20:44

vehpbkrby, Alex_42
В данном случае тест не идёт из-за сигнала синхронизации, из-за того что искра бьёт на каждом обороте двс.
Задайте первый цикл маркерами и тест пройдёт.

По поводу CSS Online. На Renault это можно сделать только если вытащить ИКЗ и удлиниться ВВ проводом, на который надеть емкостной датчик.
Связано это с французским управлением ИКЗ по принципу Дис систем.
Вложения
1.png
1.png (170.67 Кб) Просмотров: 1392
2.png
2.png (163.95 Кб) Просмотров: 1392
frompmr
 
Сообщения: 746
Зарегистрирован: 24 мар 2015, 04:20

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение Alex_42 » 30 апр 2018, 21:46

frompmr писал(а):В данном случае тест не идёт из-за сигнала синхронизации, из-за того что искра бьёт на каждом обороте двс.
Задайте первый цикл маркерами и тест пройдёт.
Точно. Не заметил ;) .
Alex_42
 
Сообщения: 3216
Зарегистрирован: 20 авг 2010, 16:47
Откуда: г.Анжеро-Судженск, Кемеровская обл.

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение vehpbkrby » 30 апр 2018, 22:34

Спасибо большое за помощь! Действительно, при указании первого цикла, все получилось, и кардиограмма построилась.
Вы сказали, что для того, что бы выполнить тест CSS Онлайн, необходимо подключение емкостного датчика.
Я правильно понимаю, что это приведет к появлению сигнала обратной полярности и синхроимпульсы для CSS будут происходить как раз с периодом 720 Градусов???
Еще вопрос, про снятие css с кондером, это что бы убрать постоянную составляющую дпкв? т.е ччто бы импульсы колебались около 0?
vehpbkrby
 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:30
Откуда: Нижний Новгород

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение frompmr » 30 апр 2018, 23:48

vehpbkrby писал(а):Я правильно понимаю, что это приведет к появлению сигнала обратной полярности и синхроимпульсы для CSS будут происходить как раз с периодом 720 Градусов???

Нет, синхроимпульсы всё равно будут на каждом обороте, но при таком подключении амплитуда этих импульсов будет разная по уровню на рабочем ходе и на такте выпуска и тест Online сработает.
frompmr
 
Сообщения: 746
Зарегистрирован: 24 мар 2015, 04:20

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение vehpbkrby » 01 май 2018, 03:24

спасибо! но я не понимаю, почему амплитуда будет меньше на емкостном датчке?
vehpbkrby
 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:30
Откуда: Нижний Новгород

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение frompmr » 01 май 2018, 04:34

vehpbkrby писал(а):Синхронизацию брал как непосредственно со входа катушки зажигания, так и индуктивным датчиком.

Это связано с особенностью подключения и управления катушками. У французских инженеров своеобразное мышление.
Подключившись к первичке мы будем видеть одинаковые импульсы на каждом обороте. Индуктивным датчиком скорее всего мы увидим тоже индуктивный выброс первички,
а вот емкостным датчиком мы смотрим вторичку, амплитуда которой отличается в разных тактах работы двс из-за разного давления в цилиндре и соответственно разного пробивного напряжения.
Вложения
3.png
3.png (48.83 Кб) Просмотров: 1329
frompmr
 
Сообщения: 746
Зарегистрирован: 24 мар 2015, 04:20

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение vehpbkrby » 02 май 2018, 06:33

Спасибо большое, разобрался с ИКЗ от рено.
Я еще раз посмотрел на все файлы, которые снимал с этой машины, и обнаружил который все же выполняет скрипт CSS(по каким то причинам при клиенте она не исполнилась.. скорей всего я, что то уже натыркал)

Но вот не задача, результаты которые выдает скрипт при расчете двух разных осциллограмм существенно отличается.

1. Вот результат с осциллограммы (https://yadi.sk/d/zNC-oga33UxDLy), которую я не мог выполнить без указания диапазона первого цикла.
не удачный.png
не удачный.png (98.82 Кб) Просмотров: 1260



Как видим на ней существенно низкую производительность имеют 1 и 2 цилиндры в режиме ХХ. На ПХХ почему то эти цилиндры сильно "проваливаются" в производительности(Почему так?). Действительно, цилиндр 1 имеет компрессию около 13, цилиндр 2 около 10, а цилиндр 3 и 4 около 15 (авто не имеет масляного обжорства... ). При проведении теста не была выполнена процедура открытия полностью дроссельной заслонки с последующим глушением двигателя.
pokaz.png
pokaz.png (101.39 Кб) Просмотров: 1259




2. А вот осциллограмма (https://yadi.sk/d/IYMM0gdy3V7Yad ) которая выполнилась. Сигнал снимался индуктивной линейкой.
Удачн.png
Удачн.png (85.69 Кб) Просмотров: 1260


Тут отличается ПХХ, и на ХХ уже основным проблемным цилиндром является цилиндр №1.

Подскажите, чем вызывается такое отличие?
vehpbkrby
 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:30
Откуда: Нижний Новгород

Re: Не обнаружено падение оборотов

Сообщение vehpbkrby » 02 май 2018, 16:40

Забыл сказать, что МПЦ снималась с 4 цилиндра.
vehpbkrby
 
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:30
Откуда: Нижний Новгород

След.

Вернуться в Помощь начинающим

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2