Проблема. Прогретое авто глохнет после запуска секунд через 10 - 15.
В этот момент открывается клапан EGR и согласно алгоритма немного прикрывается дроссельная заслонка. Но она закрывается до конца и двигатель глохнет.
Фото не моё.
- KcAAAgDXCOA-1920.jpg (61.55 Кб) Просмотров: 1354
Если подать вакуум на трубочку номер один, то шток справа двигается, заслонка закрывается.
Если подать вакуум или давление на трубочку номер два, то ни какой реакции.
Каждая трубочка имеет свой электроклапан.
Соответственно реакция пневмоклапана заслонки на вакуум второй трубочки какая-то но должна быть. Как проверить?
Спасибо.