diamag-osc.com

ДР во впускном коллекторе ХХ. По осциллографу вроде 4-й и 2-й все плохо. По сравнению цилиндров 1-й, 3-й, ну и немножко 2-й плохи. Непонятно как интерпретировать эти данные. Где прочитать, что такое компрессия на перекрытии, что такое компрессия на впуске. 100% на перекрытии это плохо или хорошо, 100% на впуске это плохо или хорошо. А может быть 100% на перекрытии и 0% на впуске или наоборот и о чем это говорит? Где почитать подробнее?

http://diamag-osc.com/faq/43-ccompare/72-ccompare вот тут немного описано

Компрессия на перекрытии – величина обратно пропорциональная потерям на фазе перекрытия.
В фазе перекрытия во впускной коллектор поступают выпускные газы через только что начавший открываться впускной клапан из цилиндра находящегося в такте выпуска. Чем больше выпускных газов попадет во впускной коллектор, тем выше будет амплитуда сигнала с ДР – тем хуже компрессия (ниже бар график).

Компрессия на впуске – величина пропорциональная разряжению в такте впуска.
В такте впуска поршень движется вниз, затягивая через открытый впускной клапан смесь из впускного коллектора, тем самым уменьшая давление во впускном коллектор. Чем больше смеси поршень затянет в цилиндр, тем меньше будет амплитуда сигнала с ДР – тем лучше компрессия (выше бар график).

Ну да, это я первым делом почитал и теперь осталось это все понять. А именно вторая часть моего вопроса :100% на перекрытии это плохо или хорошо, 100% на впуске это плохо или хорошо. А может быть 100% на перекрытии и 0% на впуске или наоборот и о чем это говорит? Где почитать подробнее?

И даже тут почитал http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php? ... 63#DrInlet ясности не прибавилось. Хотелось бы что-то вроде: компрессия на перекрытии 100% - супер, не трогай двигатель и не мешай ему работать, 80% - ну вроде хорошо, можно было бы посмотреть зазорчики в клапанах, износ распредвала или что-то в этом роде, 50% - притирай клапана, распредвал на свалку, 0% - э, да у вас дырка в поршне или клапане. Это конечно все утрированно, но именно этой информации не хватает. А то графики есть, а что показывают, каждый для себя решает сам.

Конспекты не мои, спасибо не мне. viewtopic.php?f=13&t=1421&p=36315&hilit=%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0#p34386

АндрейК писал(а):Конспекты не мои, спасибо не мне. viewtopic.php?f=13&t=1421&p=36315&hilit=%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0#p34386

Спасибо не за конспекты, а за ссылку

На осциллограмме не везде определяются точки открытия впускного клапана. Это хорошо или плохо?

Плохо... Плохо, что картинки нет к вопросу.

АндрейК писал(а):Плохо... Плохо, что картинки нет к вопросу.

В начале темы я выложил файл др.dm2. Это более информативно чем картинка.

Уважаемый marcony, пока Вы сами не снимите 1000 осциллограмм и не разберете 100 двс, с обязательным контролем осциллограмма-неисправность Вы все равно этого не поймете. У меня на это ушло 10 лет работы, терробайты информации, тысячи осц. и сотни отремонтированных ДВС.