diamag-osc.com

Делая тест топливной системы (баланс форсунок), заметил такую закономерность если делать данный тест датчиком разряжения подключая его к регулятору давления, разумеется там где он есть, результаты получаются стабильные, т.е. тесту можно доверять, а вот если делать тест датчиком вибрации (использую датчик Тульской фирмы от Мотор-Мастера), то тест проходит каждый раз с разными результатами видимо он улавливает вибрации от самого двигателя что влияет на результаты, кто что может сказать по данному поводу и как правильно проводить данный тест при отсутствии регулятора давления топлива?
Вот для сравнения осциллограммы:
https://yadi.sk/d/f0LbiVk9pF_Xag - датчик вибрации
https://yadi.sk/d/CsjPQjeptgMb2w - датчик разряжения

На втором скрине, практически шум. Если топливопровод пластиковый, то нормального сигнала не добиться. Да, и тульский датчик, честно говоря, мне не понравился. Посмотрите справку к Диамагу. Там, я свою конструкцию датчика вибрации показал. Сигнал, гораздо лучше с него получается.