diamag-osc.com

Приветствую,неравномерная работа двс на хх,и периодическое пропадание тяги на трассе.ошибок по электрической части в памяти эбу нет.но стоит набрать 2000оборотов начинают появляться пропуски воспламенения по всем цилиндрам,давление топлива проверил 3.5 атм,дымогенератором подсосы проверил,свечи провода и катушка подкидывались с исправного авто, снял осцилл.посмотрите пожалуйста своим опытным взглядом,

Привет. Я думаю клапана не мешало бы отрегулировать ...

Happy писал(а):Приветствую,неравномерная работа двс на хх,и периодическое пропадание тяги на трассе.ошибок по электрической части в памяти эбу нет.но стоит набрать 2000оборотов начинают появляться пропуски воспламенения по всем цилиндрам,давление топлива проверил 3.5 атм,дымогенератором подсосы проверил,свечи провода и катушка подкидывались с исправного авто, снял осцилл.посмотрите пожалуйста своим опытным взглядом,

Тест эффективности цилиндров не вижу это не маловажный показатель, адекватность первой лямбды проверит при пропадание тяги, давление топлива по моему должно быть 3.8-4.2 но обычно у всех 3.8, при резких перегазовках не должен падать больше одной единицы то ест если 3.8 то до 3.7, и производительность насоса не ниже 1.5-2 литров в минуту.

На них норма 3.5-3.8 давление топлива, но все приезжают и новые машины манометр 3.5 показывает, мерил двумя манометрами. Это дефект начал проявляться со слов клиента после замены антифриза, забыл написать с отрегулированными клапанами он приехал, до и после разницы нет говорит, по осциллограмме ремень правильно установлен? Тест эффективности сниму, и лямбды во вторник сможет подъехать, благодарю за помощь!

Happy писал(а):.. забыл написать с отрегулированными клапанами он приехал, до и после разницы нет говорит...

Немного не понятно ... это что, с отрегулированными клапанами такая осцилка ??

Happy писал(а): по осциллограмме ремень правильно установлен?

Да правильно, всего на 2 градуса позже, 1 зуб распредвала равен 9.4 градусам.

[quote="Виджар"][quote="Happy"].. забыл написать с отрегулированными клапанами он приехал, до и после разницы нет говорит...[/quote]
Немного не понятно ... это что, с отрегулированными клапанами такая осцилка ??[/quote]Привет,да приехал с такими клапанами,клиент все не может доехать до меня.тут все клапана вразнобой получается отрегулированы? и возможно глупый вопрос на будущее ( как узнать какой клапан какого цилиндра не отрегулирован, в какой вкладке смотреть?

а ничего что у Вас движок после 3500 оборотов не едет вообще ) разбирайтесь с впускным трактом - фильтр, дроссель

[quote="vermilion88"]а ничего что у Вас движок после 3500 оборотов не едет вообще ) разбирайтесь с впускным трактом - фильтр, дроссель



дроссель электронный

все тесты сделаны без воздушного фильтра,клапана сегодня проверил сделал зазоры впуск 0.10,выпуск 0.20 осциллограмма д. разряжения все равно не адекватная получилась(поправте если что)замерил компрессию 1цил-13атм. остальные 3 цилиндра -11атм