Измерение ШИМ сигнала

[Надир]

Люди добрые подскажите как измерить ШИМ сигнал или can шину, какое подключение нужно?

[dmiha.73]

Просто канал двойным кликом выбираю или в настройках готовый, например пробник

[резван]

а можно посмотреть уже снятые сигналы? нагляднеи было бы. если не трудно конечно.

[sergey-nik]

Для анализа сигнала CAN шины, наш диамаг слабоват будет.А ШИМ сигнал легко.Просто подключите канал осциллографа на тот механизм к которому он (ШИМ) приходит.

[dmiha.73]

сигнал неисправного регулятора потока, но ШИМ есть, можно посмотреть

[Евгений1969]

парни, опять же всё упирается в то, к чему подключен Диамаг. Точнее, чем измеряется сигнал.

Шим сигналом управляются многие клапана, которые отвечают за работу фазовращателей...шим управляют регуляторами потока в Common Rail.

И часто они просто клинят - но шим сигнал к ним идёт как ни в чём не бывало...

В данном случае изменяется их ток - он возрастает. Так у Мицубиши L200, есть даже параметр - ток нагрузки этого клапана и тут же другой параметр- отклонение тока, который показывает, что с клапаном в ТНВД что-то не так.

Но вот возьмут ли такой ток Хантек 65 - вопрос...если найду я выложу рисунок, как этот ток должен выглядеть.
Зная ток у рабочего клапана фазовращателя можно сравнить его с током у подклинивающего...

А что насчёт токовых клещей на малые токи, хотя бы до 1 ампер, то на али они стоят около 17000 рублей....Хантек 65 - 3000 рублей. есть разница?

Значит и информативности с таких дорогих клещей должно быть больше...но она скрыта от нас ценой этих клещей.

Я всё хочу заказать себе с Али Шим регулятор за копейки...найти клапан VVTi...и нагружая его, измерить ток, хотя бы Хантек...но всё руки не доходят.

[dmiha.73]

Вот и думаю что уходит в защиту эбу, хотя цеплял ШИМ сигнал отдельно, регулятор стрекочет...думаю там КЗ обмотки, сразу недодумал клещами проверить)))

[dmiha.73]

такую ШИМку брал,добавил IRF740

[Евгений1969]

Вот и думаю что уходит в защиту эбу, хотя цеплял ШИМ сигнал отдельно, регулятор стрекочет...думаю там КЗ обмотки, сразу недодумал клещами проверить)))

Если есть возможность попробуй собрать схемку из клапана VVTi + шим регулятор + Хантек 65
И, что главное, как-нибудь создай имитацию заклинивая клапана...если к клапану есть доступ с его конца, то можно поставить его вертикально и нагружать фиксированным грузом...И посмотри как ток меняется и меняется ли вообще...

Вот картинка с параметров Мицубиши 200 CR Двигатель вроде 4D56...то, что написано в квадратиках можно не читать. Я если найду мануал, то выложу и будет понятна эта писанина.
Главное, что работа клапана оценивается по его току и контролируется по отклонению от тока. Норма - около 10%. А скважность тут вообще не при чём...если будет ошибка по питанию или шиму, то блок и так ошибку кинет. А вот если клапан заклинит то только по току. Правда там клапан на ТНВД но, как я думаю, ток возрастёт и при заклинивании клапана фазовращателя...
Обрати внимания, как схоже реальное и расчётное давление топлива...и вообще это фото можно считать эталонным.
А шим сигнал...если он не в обрыве, то что ему скажет ЭБУ, то он и будет слать по скважности на клапан...и ему всё равно, клинит клапан ил нет...а вот ток может многое сказать, точнее его отклонение от номинала...но вот возьмёт ли его Хантек 65 - вопрос. Попробуй разберись.

И ещё...дозаторы ТНВД бывают на открытие и закрытие и ток, приложенный к ним может рости или падать в зависимости от нагрузки двигателя. Вот почему при увеличении давления в рампе ток уменьшается, хотя должен рости...или по другому - клапану легче при нагрузке из-за его конструкции.

Но опять же не все блоки показывают ток клапана...многие показывают проценты открытия. Клапана фазорегуляторов легковых вообще только по обрыву и замыканию ошибку бьют.
Тот же регулятор потока на MAN показывает % открытия около 3-5 в идеале..а если форсунка льёт в обратку - то до 11 % может открыться. На этом основана проверка без слива...поочередно глушат форсунки и смотрят на % открытия клапана. Если скважность упала - то нашли форсунку, которая сливает.

[dmiha.73]

Понял. Я думал по мере подъёма давления, поднимается и ток. Спасибо. Будем разбираться