Seat Toledo 1997г дв 1.6л AFT не заводится.

[SergV]

Нужно смотреть осциллографом время впрыска, очень похоже на перелив топлива, если больше 7ми мс, например 14 мс блок под замену.
Крайне сомнительно, что поможет перезапись хоть флеш, хоть еепром.

[uncle_sem]

Нужно смотреть осциллографом время впрыска, очень похоже на перелив топлива, если больше 7ми мс, например 14 мс блок под замену.
Крайне сомнительно, что поможет перезапись хоть флеш, хоть еепром.

имею положительный опыт перезалива епрома на симосе, правда мотор ADY. кроме того, на форумах писали о еще нескольких случаях.
флэши там нет, однократка ПЗУ, вероятность того что с ней что-то не алё - минимальна. хотя встречалось мне и такое на каком-то поло

[holod3]

3.png

(но было бы не плохо записать ДР на прокрутке ещё раз) и подтвердите правильно ли я понимаю что у вас ДР обратной полярности (то есть для правильного положения осциллограмму нужно инвертировать). - на скриншоте инвертирована -[/quote]
Да действительно, разобрал сегодня датчик разряжения центральная жила кабеля была запаяна на железку пъезодатчика та что идёт по наружному кругу датчика, а экран кабеля запаян к центру датчика, то есть датчик был обратной полярности, до этого уже разбирал датчик отрывались провода возможно тогда и запаял их так. В общем переделал датчик центральную жилу кабеля перепаял в цент пьезодатчика. Вот снял осциллограммы уже переделаным датчиком.
https://yadi.sk/d/USjEzkyBQ8Guyw - ДР на прокрутке
https://yadi.sk/d/-lwo_zv6IiUDTQ -ДР на прогазовке
https://yadi.sk/d/VyK7v0xDWDF9rw -ДР более менее стабильный хх

[holod3]

Вот удалось снять более менее удачные осциллограммы ДД 1 и 2Ц.
https://yadi.sk/d/UvWdpRDcEfRQQw -ДД 1ц
https://yadi.sk/d/jQauDM_h-JaSsg -ДД 2ц ХХ
https://yadi.sk/d/EO9SjpdpBkN4Rg ДД 2ц

[yunik]

Как я понимаю двигатель иногда можно запустить но не держатся обороты ХХ, и в итоге он глохнет предположительно от перелива топлива. Это вероятно будет сделать не просто с плохим запуском, но возможно стоит отключить форсунки и попытаться завести подавая топливо с "эфира" (быстрый старт и т.п.) или если это возможно форсункой во впуск с пневматической промывочной установке, это могло бы прояснить некоторые моменты. Если при этом двигатель будет запускаться и держать обороты, будет понятно что механика не причём.

(Датчик разряжения лучше было проверить, записав осциллограмму на ХХ на другом исправном авто. с 4-х цилиндровым мотором, и по форме сигнала уточнить его полярность, или создать в датчике разряжение и по осциллографу смотреть куда будет "скачок" сигнала, если вниз по полярность нормальная (положительная), если вверх (отрицательная). Центральная жила кабеля не о чём не говорит, есть пьезоэлементы которые работают как бы наоборот.).

[holod3]

В общем полная невезуха с данным авто в попытке заказать ЭБУ по интернету попал на мошенника, в итоге ни денег ни блока.
Чтобы запустить двигатель на хх отключил родные форсунки, взял форсунку от жигулей запитал её от промывочной установки и вставил её в впускной коллектор и подал питание на форсунку от аккумулятора помогая впрыскивая аэрозольным очистителем карбюратора, двигатель запускается и работает более менее ровно на хх в итоге снял осциллограмму ДР на хх, может кто поможет расшифровать осциллограмму есть ли всё таки проблема с механикой?
https://yadi.sk/d/8QD6Ld4A822Fnw -ДР ХХ Сеат AFT

[holod3]

Извиняюсь дал не ту ссылку вот :
https://yadi.sk/d/8QD6Ld4A822Fnw

[АсылбекТ]

Доброго времени суток, судя по осцилке ДР с грм полный бардак, надо разбирать башку, проблема явно с клапанным механизмом.

[Roveroff]

Недавно вышел из отпуска и оказалось, что коллеги уже неделю насилуют Октавию с 1.6sr. Авто заглохло в движении, после того, как закончился газ и авто перешло на бензин.
Метки в порядке, насос качает, искра есть в цилиндрах мокро. Типа все в порядке, вердикт иммо и стали ждать меня. Потому-как раз они не нашли, это или электрика или газ, а они его бояться.
Я еще раз все проверил и полез снимать коллетор для посмотреть дают-ли топливо форсунки (коллеги вынимали свечи, без снятия половинки коллектора ) извращенцы.
Снял я верхний шланг с рампы, потек бензин.
Снял я нижний шланг рампы, потекла .... липкая вода
В баке я нашел примерно литр воды с сахаром и 15л бензина.


Это я к чему. Слишком много проверено в этом авто по электрике, а воз и ныне там.

[uncle_sem]

ага, я так недавно после дружественного сервиса ауди с V6 мотором заводил. так оно кое-как заводится и работает половинка мотора. оказалось - забит катализатор, который относится к этой половинке. при этом дальше оно похоже дальше как-то соединяется (на яму не загонял), и дым идёт из обеих труб что несколько сбивает с толку. тоже мнооооого чего проверили и заменили...