diamag-osc.com

На холодную надо долго крутить , что-бы завелась . но бывает что и быстро схватывает .
Обороты по сканеру ноль .
Сигнал до разъёма эбу доходит . 30 контакт .
Разъём чистый .
Получается надо вскрывать эбу . Или может быть другая причина ?
Если не ошибаюсь , эбу включает главное реле , когда видит импульсы с дпкв.
Может что-то упускаю . ?

Всю осциллограмму в студию, невозможно гадать по картинке длительностью в одну секунду. Что при этом проверяли? Что предпринимали?

Если всё есть искра, топливо, компрессия. Вскройте ЭБУ и проверьте его на наличие внутри влаги, коррозии и тд. Дальше будем думать

Без осциллограммы в момент неисправности - гадание.... Снимите, пожайлуста, и скиньте нам...

Привет. Замена ДПКВ ..... наверное стоит какая то откровенная подделка. =0)

Виталий, ты прав - сигнал ДПКВ у Gentra совсем по-другому выглядит... Свою осцилку не нашел, взял с просторов...

https://yadi.sk/d/SRcXE0juuzMN-Q?w=1
Здесь положил осциллограммы дпкв , прокрутка когда не запускается , прокрутка с запуском и работой двигателя , эбу со снятой крышкой несколько сигналов .

Беда в том , что , машина без истории . Её купили , а на следующий день завелась с трудом.
Питание проверял по этой схеме .


Нашёл и удалил , блокировку по бензонасосу , на всякий случай .
Не удалось заловить момент не запуска при снятой крышке эбу . Оставил на завтра , если проявится , буду смотреть по плате.

Значит не правильно работает дпкв ?
Или разные двигатели , разного года ....
Задающий диски разные ? Поэтому осциллограммы отличаются .

Нормальный там сигнал коленвала ,смотрите датчик распредвала он может влиять на момент впрыска топлива.Если блок не видит распредвал то впрыск будет по сигналу коленвала.Отсюда и задержка по запуску.При этом "Чек" может и не светиться.А не подтверждённая ошибка сохранится в "мозгах".

Wladimir писал(а):Обороты по сканеру ноль .

Проверьте разъем антенны иммо на плате иммо рядом с замком зажигания - слабое место такой машины.