Kia Sorento 2.5 WGT дизель

[cadet]

Добрый день.
Подскажите, на сколько корректно снята и "проанализирована" осциллограмма эффективности цилиндров. Синхронизация - напрямую к проводу питания 1 форсунки. И насколько корректно снимать напряжением, а не датчиком тока, в чём отличия?

[cadet]

Почему-то картинки в обратном порядке прикрепились.
Ещё 2 картинки

[cadet]

Осциллограмма в облаке
https://yadi.sk/d/BFkW3G9EAx6j_Q
Да, и с оборотами, почему так сильно врёт?
38 000 оборотов

[cadet]

Иногда полезно справку почитать, сделал правильный анализ. 3 и 4 форсунки уже в ремонт?

[ДмитрийДмитрий]

Привет!
Не душил дизель? Не смущает, что графики провалились? С этим вопросом воюю сейчас.
К 4ой форсунке однозначно есть вопросы.

[cadet]

Жалоба на плохой подхват с низов - вяло начинает набирать, черный дым из трубы. Как обороты наберёт, едет хорошо, дыма нет. Трогается, чуть не глохнет. График смущает, что 3 и 4 проваливаются. Форсунки ремонтировались где-то пол года назад. Ещё почему то "колбасятся" цилиндры до перегазовки на холостых. После перегазовки ровно работает. Уже не на первой дизельной машине такое наблюдаю.

[cadet]

Привет!
Не душил дизель?

Что значит душил дизель?

[ДмитрийДмитрий]

По методике Шульгина, на последнем этапе нужно чтобы впуск был перекрыт. Это делается либо дроссельной заслонкой в штатном режим после выкл зажигания, либо рукой перекрывается впускной коллектор, если нет дрос.заслонки. Если этого не происходит, то css на дизеле отрабатывает не корректно и проваливаются графики эффективности цилиндров. Обрати внимание, у тебя обороты растут, при этом эффективность падает, такого не должно быть вроде. Но на моторе с дроссельной заслонкой, как у тебя и у меня, они тоже проваливаются, где то читал вроде заслонка не вовремя закрывается. Я сам не давно столкнулся с этим, по экспериментировать нет пока возможности. Здесь спрашиваю, все молчат как рыбы.

[ДмитрийДмитрий]

Жалоба на плохой подхват с низов - вяло начинает набирать, черный дым из трубы. Как обороты наберёт, едет хорошо, дыма нет. Трогается, чуть не глохнет. График смущает, что 3 и 4 проваливаются. Форсунки ремонтировались где-то пол года назад. Ещё почему то "колбасятся" цилиндры до перегазовки на холостых. После перегазовки ровно работает. Уже не на первой дизельной машине такое наблюдаю.

я бы в первую очередь посмотрел давление топлива и наддува. черный дым это сажа- может геометрия подклинивает, может воздушный фильтр кончился давно

[Евгений1969]

Жалоба на плохой подхват с низов - вяло начинает набирать, черный дым из трубы. Как обороты наберёт, едет хорошо, дыма нет. Трогается, чуть не глохнет. График смущает, что 3 и 4 проваливаются. Форсунки ремонтировались где-то пол года назад. Ещё почему то "колбасятся" цилиндры до перегазовки на холостых. После перегазовки ровно работает. Уже не на первой дизельной машине такое наблюдаю.

D4CB - это Ваш двигатель. Прекрасно диагностируется через программу CASCADE. по крайней мере, коррекцию видно. Проверьте слив каждой форсунки. А там уже можно спокойно подкрепить данные сканера показаниями теста эффективности. Прога работает через простой шнурок.