Ваз 2114 1.6 8v детонация

[ogerc]

Ваш блок управления позволяет отключать форсунки. Попробуйте, отключая цилиндры, проверить, как датчик детонации реагирует на это. Уменьшается ли его амплитуда сигнала. Может нужно просто заменить датчик или проверить его разъём на герметичность.

Датчик сразу заменил с рабочей машины

[AlGor]

Судя по логу СМ2 должна быть как минимум Р0420,если её нет-был репрог ЭБУ.Проверьте всё на стоке.На М73 есть нюансы при репроге.

[Alex_DFX]

Странно что никто не обратил внимание, но задающий диск на автомобиле дефектный. Осмотрите для начала диск.
и на выпуске на ХХ всё-таки многовато 0.3 бар.

[ogerc]

Судя по логу СМ2 должна быть как минимум Р0420,если её нет-был репрог ЭБУ.Проверьте всё на стоке.На М73 есть нюансы при репроге.

Понял

[ogerc]

Странно что никто не обратил внимание, но задающий диск на автомобиле дефектный. Осмотрите для начала диск.
и на выпуске на ХХ всё-таки многовато 0.3 бар.

На выпуске на ХХ 0.3 бар это значит какая причина?

[ogerc]

Проверили пневмотестом, клапана не пропускают, поршня некоторые пропускают

[ogerc]

Насчёт параметров детанации получается в двигателе шумы?

[ogerc]

Странно что никто не обратил внимание, но задающий диск на автомобиле дефектный. Осмотрите для начала диск.
и на выпуске на ХХ всё-таки многовато 0.3 бар.

Как вы определили девектный задающий диск?

[Евгений1969]

Странно что никто не обратил внимание, но задающий диск на автомобиле дефектный. Осмотрите для начала диск.
и на выпуске на ХХ всё-таки многовато 0.3 бар.

Как вы определили девектный задающий диск?

Мне вот тоже интересно, насчёт дефектного диска. Если сканер - лошадь, а Диамаг 2 - телега, то прослеживается желание поставить телегу впереди лошади. Если бы диск был смещён, то угол по сканеру прыгал бы очень сильно - это раз....были бы хаотические пропуски воспламенения, что то же бы отразил Сканматик - это два.

На чипфоруме была давно тема. Пришли к общему мнению, что для корректного сигнала датчика детонации, который будет обрабатывать ЭБУ важен и момент затяжки и наличие шпильки, а не болта, и плоская шайба. Ваш датчик явно ловит шум, но он не в диапазоне обработки блоком управления и из-за этого нет и ошибок, да и чисто на слух, как я понял детонации нет.

Ещё бы узнать, как ведёт себя машина в динамике...что бы исключить всякие версии на счёт диска и забитого катализатора.

[AlGor]

Странно что никто не обратил внимание, но задающий диск на автомобиле дефектный. Осмотрите для начала диск.
и на выпуске на ХХ всё-таки многовато 0.3 бар.

Как вы определили девектный задающий диск?

По вкладке "Зубчатый диск".Скорее всего подзамят первый зуб после пропуска,либо качество нарезки зубьев.