ВАЗ 2112 плохо работает плохо заводится

[Вован07]

Доброго времени суток! Машина ВАЗ 2112 16кл январь 7.2. Машина заводится только со второго раза, работает не ровно. Давление топлива 3 атм( одноконтурная магистраль) при прогазовке падает до 2.7, после выключения двигателя падает на ноль почти сразу. некоторые параметры сканера: коэф .кор.вр впр 0.996;готовность ДК-нет;напряжение на ДК 0.1-0.5 (не выше); длит. имп. впрыска на ХХ -0.9(мало?) подскажите что посмотреть? чек не горел ошибки в памяти низкий сигнал ДМРВ; высокий сигнал ДПДЗ; высокий сигнал датчика температуры всасываемого воздуха; низкий сигнал датчика дитанации; орыв датчика дитанации

[Vul]

Доброго времени суток! Машина ВАЗ 2112 16кл январь 7.2. Машина заводится только со второго раза, работает не ровно. Давление топлива 3 атм( одноконтурная магистраль) при прогазовке падает до 2.7, после выключения двигателя падает на ноль почти сразу. некоторые параметры сканера: коэф .кор.вр впр 0.996;готовность ДК-нет;напряжение на ДК 0.1-0.5 (не выше); длит. имп. впрыска на ХХ -0.9(мало?) подскажите что посмотреть? чек не горел ошибки в памяти низкий сигнал ДМРВ; высокий сигнал ДПДЗ; высокий сигнал датчика температуры всасываемого воздуха; низкий сигнал датчика дитанации; орыв датчика дитанации

1. Навести порядок с питанием на датчики.
2. Давление бензина в безсливной рампе должно быть 3,8- 4,2
3. Без снятия мотортестором показатели вам не кто на пальцах правильно не чего не скажет.

Заучите это правило при обращении и вам помогут , а пока проверяйте по пунктам что написал.

[Вован07]

1. Навести порядок с питанием на датчики.
2. Давление бензина в безсливной рампе должно быть 3,8- 4,2
3. Без снятия мотортестором показатели вам не кто на пальцах правильно не чего не скажет.

Заучите это правило при обращении и вам помогут , а пока проверяйте по пунктам что написал.

Спасибо! Машинка заскочила быстро только померить давление топлива. сказал по возможности пригонит ее на полную диагностику

[Vul]

1. Навести порядок с питанием на датчики.
2. Давление бензина в безсливной рампе должно быть 3,8- 4,2
3. Без снятия мотортестором показатели вам не кто на пальцах правильно не чего не скажет.

Заучите это правило при обращении и вам помогут , а пока проверяйте по пунктам что написал.

Спасибо! Машинка заскочила быстро только померить давление топлива. сказал по возможности пригонит ее на полную диагностику

Надо всё для начало проверить , а потом если загвоздка с работой спрашивать. А то получается как в викторине ЧТО,ГДЕ , КОГДА.

[tedin]

Здравствуйте давление топлива при прогазовке не должно падать а если падает как вы написали то скорее всего сетка в баке и(или) фильтр топливный а что давление после остановки сразу падает так это регулятор давления не держит или кольцо под ним резиновое лопнуло и находится он в топливном модуле в баке

[dsvdp]

Насос скорее всего просится на замену, проблема с давлением топлива решится, и машинка нормально заводится будет. И вообще машинку не узнать будет (прыткая станет).

[Vital]

Здравствуйте давление топлива при прогазовке не должно падать а если падает как вы написали то скорее всего сетка в баке и(или) фильтр топливный а что давление после остановки сразу падает так это регулятор давления не держит или кольцо под ним резиновое лопнуло и находится он в топливном модуле в баке

2)Как уже здесь писали сам бензонасос,заклинивает обратный клапан и ребят еще забыли про форсунки.Ставите манометр перед топливной рампой,проверяете какое плечо травит топливо.Если до манометра проблема в насосе и регуляторе давления,если после-снимаете и проверяете форсунки на утечку.
Ну а то что давление падает,скорее всего есть проблема с давлением в системе,а вот какая из них- вам,приборы и инструмент в руки.

[Abeev1]

В одноконтурной магистрали, давление топлива 3,6-3,8. АЦП ДМРВ в покое огласите пожалуйста, раз была по нему ошибка. Но я думая за 2 месяца тема для ТС стала не интересна, поэтому нет смысла........

[Vital]

В одноконтурной магистрали, давление топлива 3,6-3,8. АЦП ДМРВ в покое огласите пожалуйста, раз была по нему ошибка. Но я думая за 2 месяца тема для ТС стала не интересна, поэтому нет смысла........

Тогда ,я считаю,кто ее начинал , стоило подвести итог,отписаться ,чем закончился ремонт и закрыть тему.Да и если не трудно огласите пожалуйста весь список АЦП на данные авто,инфы пока на них у меня нет,да и не заезжали такие ещ в ремонт,но пригодится,на будущее,буду благодарен.