ДПКВ(Межвитковое замыкание)

[Redge]

ДПКВ.Межвитковое замыкание1.jpg (80.19 Кб) Просмотров: 3464

Сегодня диагностировал Opel Astra J 2002 года.
Ошибка: Датчик положения коленвала-нет сигнала.
Купил клиент новый датчик,ошибка не ушла.Снял осциллограмму.
Я датчик вернул обратно, сказал ,что на межвитковое замыкание похоже.
Хотелось бы услышать опытных коллег,так ли это,если нет то что может давать такой снимок?.Провода между собой не звонятся,целые от разъема ДПКВ до ЭБУ,проверял напругой в 2А.

[Дормидонт]

Пробуйте снять сигнал дифференциальным каналом. Такого вида осциллограммы получаются при подключении датчика через внутренний каскад эбу, кажется так это называется. То есть, если замерить массу датчика, чистой массы вы не увидите.

[Юрий]

.... Такого вида осциллограммы получаются при подключении датчика через внутренний каскад эбу, .....

Сколь раз об этом писано...... Но читать лень И схемы не смотрят: """ Дайте мне здесь и сейчас . Срочно.... """

[Дормидонт]

Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь (с).

[Юрий]

Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь (с).

На форуме тьма информации. На соседних форумах тоже валом . Нафик... Новую темку проще создать и с попкорном в кресле в первых рядах

[Redge]

Искал и обыскал, и на соседних форумах писал. Я к вам не домой пришел, и не просил вас что то высчитывать. И я не спросил что это. Я предположил что это межвитковое замыкание датчика.А вы просто скажите так это или нет.И если вы знаете информацию тыкните, буду благодарен.А так сыпать, и умничать, будете на кухне у себя с женой вести .Мы все профессионалы которые черпают информацию с разных источников.Будьте добры,Мир вам!

[Redge]

Пробуйте снять сигнал дифференциальным каналом. Такого вида осциллограммы получаются при подключении датчика через внутренний каскад эбу, кажется так это называется. То есть, если замерить массу датчика, чистой массы вы не увидите.

Вы считаете это неправильно снятая осцилка? Про дифференциальные каналы я узнал после того как машина уехала.
Сигналы должны же быть одинаковыми ,а точнее зеркальными.Тут же этого не наблюдается,и второй сигнал висит выше нуля,прочерк странный(пропуск зубов)

[Юрий]

Искал и обыскал, и на соседних форумах писал. Я к вам не домой пришел, и не просил вас что то высчитывать. И я не спросил что это. Я предположил что это межвитковое замыкание датчика.А вы просто скажите так это или нет.И если вы знаете информацию тыкните, буду благодарен.А так сыпать, и умничать, будете на кухне у себя с женой вести .Мы все профессионалы которые черпают информацию с разных источников.Будьте добры,Мир вам!

Ну что ж, продолжайте в том же духе.

[Дормидонт]

Я считаю, как и писал выше, такого вида осциллограммы получаются при подключении дпкв через внутренний каскад эбу, или, возможно, при плохой массе датчика. Масса датчика идёт с него же, а не так, как на более старых эбу, напрямую с его массы. Хотите снять сигнал в чистом виде, снимайте его дифференциальным каналом, ибо сигнал пойдёт непосредственно с датчика, минуя массу кузова. Для примера скрины сигнала дпкв исправных двигателей с блоками М 86 и М 73 на холостом ходу. Как говорится, почувствуйте разницу.

[Юрий]

Я считаю, как и писал выше, такого вида осциллограммы получаются при .......

Вы ему про щи, а он про кашу . Ни прислушаться, ни проверить... Даёшь напрвление для поиска : Нах . Ты скажи да скажи! И гонору!! ЗЫ. А вам плюсик от меня. ЗЫ .У меня другое отношение к лентяям ( им по жизни все должны, но сами палец о палец не ударят ) .