diamag-osc.com

Всем добрый день. Приехала машина MItsubishi pajero двигатель 6G72. Автомобиль троит постоянно, иногда бывает просадка оборотов до 300 или после перегазовки может заглохнуть. На машине текли 3 форсунки из 6, их заменил. Продул дымогенератором были подсосы в районе клапана ЕГР, их устранил. Сделал тест эффективности, из теста следует что не работает 4,6 цилиндры. Пробовал менять катушки, свечи, результат не меняется 4,6 не работают. Исходя из графика относительная компрессия в порядке, после даже перепроверил ее механически, все хорошо. Прошу помощи, может кто нибудь сталкивался с подобным, сам только начинаю осваивать осцилограф. Были мысли насчет утечек но пневмотестера нет.
https://disk.yandex.ru/d/Pjgy2yvG3bKO_A Это первый раз снял тест
https://disk.yandex.ru/d/0K-Nl-rcS0ExYg Это поменял свечи с 4,6 на 3,1
https://disk.yandex.ru/d/3YZnzVTihwDPQgЭто поменял местами катушки
https://disk.yandex.ru/d/VajYLD5aXRgfTw Это синхонизация
Порядок работы 123456 синхронизацию брал с 1 цилиндра, спасибо.

Еще забыл добавить, автомобиль очень плохо запускается на холодную, крутить приходится долго и подгазовывать что бы запустить.

ДМРВ проверьте. Давление топлива....

Alex_42 писал(а):ДМРВ проверьте. Давление топлива....

Дмрв проверил скандоком 4г/с расход воздуха на ХХ, сканматик показывает 38 Гц
. Давление топлива на холостом ходу 3 бара, при снятии вакумного шланга с регулятора давления, давление подскакивает до 3,5. на резкой перегазовке давление не падает ниже 3 бар. Снял еще осцилограмму датчиком давления, посмотрите пожалййста, опыта мало но ничего криминального я на ней не увидел https://disk.yandex.ru/d/t3xbJNt9f6up0w и еще снял парад цилиндров https://disk.yandex.ru/d/PVpmhtiWsVXIzw

Вероятно уже поздно отвечать (редко захожу). Насколько подсказывает мои знания теории, то по тесту эффективности очевидно, что с компрессией все относительно нормально. Есть предположение, судя по моменту резкой перегазовки, что эти два цилиндра при нагрузке выпадают из-за плохого зажигания. Раз пробовали менять и свечи и катушки, то может быть дело в пробое на корпус. Других версий пока не нахожу.

Виталий42 писал(а):

Alex_42 писал(а):ДМРВ проверьте. Давление топлива....

Дмрв проверил скандоком 4г/с расход воздуха на ХХ, сканматик показывает 38 Гц
. Давление топлива на холостом ходу 3 бара, при снятии вакумного шланга с регулятора давления, давление подскакивает до 3,5. на резкой перегазовке давление не падает ниже 3 бар. Снял еще осцилограмму датчиком давления, посмотрите пожалййста, опыта мало но ничего криминального я на ней не увидел https://disk.yandex.ru/d/t3xbJNt9f6up0w и еще снял парад цилиндров https://disk.yandex.ru/d/PVpmhtiWsVXIzw

Привет! У нас в районе пошел плохой бензин. Ко мне Старый Паджерик должен был приехать с троением, хоз позвонил дал отбой. После заправки в другом месте троение постепенно ушло. Таксистам рассказал, подтвердили, бенз попадается "Г".
Виталий42, может и твой случай такой?

Motorspets писал(а):

Виталий42 писал(а):

Alex_42 писал(а):ДМРВ проверьте. Давление топлива....

Дмрв проверил скандоком 4г/с расход воздуха на ХХ, сканматик показывает 38 Гц
. Давление топлива на холостом ходу 3 бара, при снятии вакумного шланга с регулятора давления, давление подскакивает до 3,5. на резкой перегазовке давление не падает ниже 3 бар. Снял еще осцилограмму датчиком давления, посмотрите пожалййста, опыта мало но ничего криминального я на ней не увидел https://disk.yandex.ru/d/t3xbJNt9f6up0w и еще снял парад цилиндров https://disk.yandex.ru/d/PVpmhtiWsVXIzw

Привет! У нас в районе пошел плохой бензин. Ко мне Старый Паджерик должен был приехать с троением, хоз позвонил дал отбой. После заправки в другом месте троение постепенно ушло. Таксистам рассказал, подтвердили, бенз попадается "Г".
Виталий42, может и твой случай такой?

Добрый день, это не бензин. Машина с подобным дефектом уже катается около 4 месяцев.

antonio.b1984 писал(а):Вероятно уже поздно отвечать (редко захожу). Насколько подсказывает мои знания теории, то по тесту эффективности очевидно, что с компрессией все относительно нормально. Есть предположение, судя по моменту резкой перегазовки, что эти два цилиндра при нагрузке выпадают из-за плохого зажигания. Раз пробовали менять и свечи и катушки, то может быть дело в пробое на корпус. Других версий пока не нахожу.

Тема еще актуальна, решение пока что не найдено. Система зажигания исключена, провода стоят NGK каждый провод в районе 3Ком, наконечники тоже целые. Да и осцилограмму системы зажигания я приложил, на ней ничего криминального я не увидел. Я склоняюсь больше к механической части, на этом моторе при нажатии на газ загорается лампа давления масла, Есть подозрение на гидрокомпенсаторы.

Вот эти искажения открытие выпускного клапана смущают (разбита направляющая, как предположение). И проводили ли калибровку датчика давления? Что-то низковато сопротивление выпуска.

Alex_DFX писал(а):Вот эти искажения открытие выпускного клапана смущают (разбита направляющая, как предположение). И проводили ли калибровку датчика давления? Что-то низковато сопротивление выпуска.

Калибровку не производил к сожалению, помню что нужно но когда снимал не смог найти информацию.