Vw jetta CWVA 1.6 помогите разобраться.

[Ooh_long_john]

Всех приветствую. Повторный анализ управления катушек зажигания дал очень интересную картину. Фото с осциллографа прикладываю. Подключил щупы по порядку работы цилиндров и заметил что комп иногда не даёт управление на катушку. Более точно вы можете увидеть на фотографиях который я приложу. На фотографиях которые я приложил отчётливо видно как один период у нас есть красивая лесенка, а местами сигналы пропадают. В диамаге в режиме реального времени я этого не увидел. Но подключив годами проверенный осциллографф я смог на нем разглядеть данную аномалию. Я понимаю что данный форум определенной специализации. Но не поделиться считаю что не имею права раз начал тему

[Ooh_long_john]

Вечер добрый! А не форсунка создает пропуски воспламенение.

Поддерживаю, где-то рядом!

Здравствуйте Павел, и Маненок. К сожалению это не форсунка. Проблема кроется где то глубже... Я вижу где проблема теперь точно. Но почему так происходит пока что вообще нет идей...

[sergey-nik]

Не согласен!!! Себя перепроверьте!!!!

[/quote]
Я выставлял 0 по по конечному графику осциллограммы ,может и не прав.Хотя создатель этой осциллограммы не опроверг моё предположение.

[antonio.b1984]

Кажется по причине несоответствий ГРМ искра образуется прямо на пике ВМТ или позже. Вот и воспламенение не в нужный момент

[маненок]

Ooh_long_john!!! Выложите Пожалуйста файл зажигания, у Вас же индувидуальнные катушки, будет возможность
исключить форсунку(хотя проблема с ней похоже есть) Судя по фото 1му пропуски по 3м цилиндрам, по 2му пропусков нет.
Это мое мнение могу и ошибаться, Файлик!!! : более опытные быстрее разберутся.Спасибо.