diamag-osc.com

добрый день.помогите пожалуйста разобраться с осцилограммой,
авто ниссан икстрейл т31 2012г. 2,5 литра.подключался в большой разьем эбу: дпкв пин 6 (белый угловой):дпрв пин 25 (зеленый -соседний с дпкв)судя по прочитанной мной информации можно сказать что рв убежал на 10 гр. вперед.так ли это ?поправьте если не так(возможно я ошибаюсь) .(угол по сканеру на хх- 25гр на 2000 оборотов -45гр)не пойму почему такой разбег с тем что на осцилограмме.. по ней на 12 гр рв ушел... или я что то не так делаю?

Эталон в помощь. Если я не ошибаюсь у вас двигатель QR25DE. Судя по всему растянутая цепь.

спасибо за помощь. я по этому эталону и сравнивал,видимо да... потянулась,хотя пробег не очень большой 135000км и точно не скручивалась

Привет. Да, походу цепь растянута .... Можно еще перестраховаться глянув в сканере параметр - Intake cam POS (или что то подобное с такими же словами). Должно быть около нуля, плюс-минус. А что вообще с машинкой? Плохой запуск, ошибки?

стандартная р0340,иногда глохнет на хх+при оборотах 2000 звук типа детонации из под капота ( на ходу под нагрузкой)

turok163 писал(а):стандартная р0340,иногда глохнет на хх+при оборотах 2000 звук типа детонации из под капота ( на ходу под нагрузкой)

Привет! И так может быть. Ниссан только другой. https://www.drive2.ru/l/551496891624326404/

да.. может ..,но я то сигнал снял и с дпрв и с дпкв..раз есть сигнал то и питание есть выходит(кстати там опорка 5 вольт вроде..верно?)

turok163 писал(а):да.. может ..,но я то сигнал снял и с дпрв и с дпкв..раз есть сигнал то и питание есть выходит(кстати там опорка 5 вольт вроде..верно?)

Опорка 5. А видосик к тому, что Р0340 четко о неисправности ДПРВ говорит. Когда цепь растянута, скорее рассоглас валов как то смотреть нужно. Осцил наш самое то. И сканер, как Виджар сказал. От чего детонация не понятно.

По сканеру на хх угол поворота впускного вала 25градусов, на 2000оборотов 45 градусов... Не понятно только почему такой разброс ... По сканеру на хх 25гр... А на осцилке 12 гр разбег
Причем на 2000 оборотов положение вала меняется на 20 гр и при сбросе газа возвращается на 25гр ..т.е я так понимаю клапан рабочий фазорегулятор тоже..

Привет. При таких непонятках лучше всего снять тест ЭРЦ с добавлением канала сигнала РВ , сделать несколько перегазовок медленных и быстрых и посмотреть вкладкой "фаза". Но - это надо снимать пока ошибки по РВ нет. После появления ошибки фазорегулятор не работает.