Новичок

[Alex_42]

Попробуйте в этом окне "Нет" поставить.

[Red58]

Если я поставлю НЕТ, то у меня не будет пересчета В в кВ

[Red58]

К вопросу о использовании Спарка.
Для меня дополнительные +.
1. Возможность, за с чет дополнительных проводов, вынесения прибора дальше от двигателя.
2. Дополнительная защита прибора(готовые синфазные фильтры, дополнительный прибор между МТ и датчиками).
3. За счет использования 2 каналов, частота дискретизации 500, вместо 333 при стандартных настройках.

[Alex_42]

Попробуйте все-таки, поставить в преобразовании "Нет" и снимите заново осциллку. Кстати, это единственная осциллограмма, где анализ нормально со Спарком не прошел? Ну, и дождитесь обновления ПО. Там Алексей многое поправил. Да, при использовании дифканала ("D") частота дискретизации также будет 500 кГц.

[weolver]

Попробуйте все-таки, поставить в преобразовании "Нет" и снимите заново осциллку. Кстати, это единственная осциллограмма, где анализ нормально со Спарком не прошел? Ну, и дождитесь обновления ПО. Там Алексей многое поправил. Да, при использовании дифканала ("D") частота дискретизации также будет 500 кГц.

Алексей, вы уже про версию 1.4.1? Или про текущую 1.4?

[Red58]

Здравствуйте. Все получилось по совету Alex42. Но, тогда получается, что программа берет перевод В в кВ либо с потолка, либо привязана к одному определенному датчику, и цифры в окне анализа по оси Y, можно считать не реальными, а относительными.

[Red58]

По пробывал провести скрипт Рх своим датчиком давления и своими настройками, вот что получилось.Авто Шнива. Похоже на то,что все, что не связано с окном осциллографа, жестко привязано к своим датчикам и настройкам.Все другие настройки программа просто игнорирует. Завтра попробую сделать тест Электропитания своим датчиком тока и своими настройками, посмотрим,что получится.Хотел получить универсальный прибор типа МТпро, он у меня есть, но пока не получается.

[Alex_42]

По пробывал провести скрипт Рх своим датчиком давления и своими настройками, вот что получилось.Авто Шнива. Похоже на то,что все, что не связано с окном осциллографа, жестко привязано к своим датчикам и настройкам.Все другие настройки программа просто игнорирует. Завтра попробую сделать тест Электропитания своим датчиком тока и своими настройками, посмотрим,что получится.Хотел получить универсальный прибор типа МТпро, он у меня есть, но пока не получается.

Ни один емкостной ВВ-датчик не будет показывать правильно величину высокого напряжения системы зажигания. Об этом уже много раз говорили. Можно откалибровать датчик на одном авто, но на других, из-за разных параметров ВВ-проводов опять будет погрешность. Диагностика системы зажигания относистельная. Нужно сравнивать форму и амплитуду сигналов разных цилиндров друг с другом. По вашему датчику давления. Что за датчик? Вы ничего не сказали. Скрипт Рх в данный момент работает только с датчиком типа МРХ5700А. Т.е. датчик АБСОЛЮТНОГО давления. И выходная функция этого датчика жестко прописана в ПО. Поэтому, анализ другими типами датчиков не будет адекватным. Сейчас с Диамагом можно применять его родной ДД, Тульский датчик и датчик от МТ-про (6 атм). Про токовые датчики. Если они у вас самодельные, то опять нужна их калибровка. Иначе, у вас анализ будет неверным.

[TRV]

Сейчас с Диамагом можно применять его родной ДД, Тульский датчик и датчик от МТ-про (6 атм). Про токовые датчики. Если они у вас самодельные, то опять нужна их калибровка. Иначе, у вас анализ будет неверным.

Т.есть получается,что если взять ДДД от МЛАБ-то он будет работать только в окне осцилограф,а щунт для теста электропитание то же не подойдет?

[Антон]

Добрый вечер. Сегодня попытался первый раз снять диаграмму c первички COP. Выбрал настройки "Первичка COP", отключил канал синхронизации, нашел иголкой сигнальный провод, крокодил на массу прикрученную к клапанной крышке. Почему такая странная диаграмма? Как-будто все зашумлено, не вижу скачок начала зарядки катушки. Прибор подключен к ноуту (работает от батареи), без заземления.