diamag-osc.com

Всем добра!
Притащили Круза не заводится.
Вечером приехал заглушил. Ночью вроде как на автозапуске работал. Утром не завелась.
Нет сигнала ДПКВ, датчиков поменяли 4 штуки.
Сейчас взяли датчик с разборки, при выключенном зажигании на первом пине ДПКВ, проводишь отверткой возле датчика сигнал есть, включаешь зажигание сигнала нет.
Парни помогайте, может я устал?

Комп диагностируется, читается,показания все видит, кроме оборотов. Диамаг показывает на 1 пине 1,2-1,3v на 2 пине 1,1-1,2v.

Все начинается с электросхемы, которая в свою очередь начинается с года авто и мотора. Но если даже взять первую попавшуюся схему из интернета, то на датчике в момент прокрутки, должна быть стабильная масса, 5V и сигнал. Все это лучше сразу смотреть на разъеме, который одевается на блок управления двигателем. Но судя по дате регистрации на данном форуме вы и сами все это знаете.

Вы точно уверены про 5 вольт? Там вроде индуктивный датчик?

Чтобы сказать точно ,нужно писать марку двигателя.Если мне не изменяет мой СКЛЕРОЗ ,то на этих машинах как и на Опелях стоят двигатели
Z 1.8 XER или 1.6XER . Датчики коленвала и распредвалов там 5-ти вольтовые с хол сенсором.

Нет там не опелевский двигатель, на память не помню вроде как F16D3, ЭБУ МТ80.1 разобрался вроде. Там согласно мурзилке напряжение на 1 и 2 пинах по 2-3 вольта должно быть. У меня показывает на 1-0 на 2-2,43. Придётся плату ЭБУ от разъёмов отпаивать, по другому не снять её.