diamag-osc.com

Можно. сервис->настройки->общее оформление->каналы

так это просто цвет меняется иконки выбранного канала? или я чего-то не понимаю

Можно ли реализовать отображение оборотов двигателя в реальном времени в режиме осциллографа, для удобства настройки к примеру карбюратора и т.д. Реально нужная вещь. Сегодня столкнулся такой проблемой - принесли мотокосу STIHL FS25, думал сейчас - без проблем, ан нет...

Alex_DFX писал(а):Можно ли реализовать отображение оборотов двигателя в реальном времени в режиме осциллографа, для удобства настройки к примеру карбюратора и т.д. Реально нужная вещь. Сегодня столкнулся такой проблемой - принесли мотокосу STIHL FS25, думал сейчас - без проблем, ан нет...

См. "Измерения канала". Кнопочка на панели управления есть. Там, все настраивается.

Спасибо! Я нашёл и разобрался, но ещё пока не пробовал.
Но я имел ввиду именно чтобы было выделено отдельное место на панели управления, как это есть в Motodoc 3 или USB Autoscope IV

Можно, в настройках линейки включить соответствующие пункты и тогда, линейка будет показывать необходимую информацию. Но, это работает только для линеек ДД, ДР и ДПКВ.

Хорошо. А если я подключаюсь к одноцилиндровому двухтактному триммеру: Допустим выбираю Выбор теста - Система зажигания - Классическое зажигание устанавливаю датчик синхронизации 4 го канала на свечной провод и на него же ещё датчик первого цилиндра - тогда могу ли я в реальном времени видеть обороты двигателя? В измерениях выставляю ПОИСК ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ИМПУЛЬСОВ, порог 0.00 В и включаю отображать обороты. Ведь мне в данном случае надо отстроить карбюратор по ХХ и макс оборотам.
P.S. Я не туплю а просто хочу разобраться...

Всем добрый вечер. Просмотрел семинар Шульгина. Много интересного. Понравилось уровень сигнала на зубчатом диске. Из нового в разработке показ относительной компрессии по цилиндрам при тесте электропитания. На Ютубе выложено. Особенно интересен опыт диагностики дизелей.
Ну и почитал некоторые пожелания от "продвинутых" пользователей. Конечно хочется, чтобы все настраивалось и подстраивалось, как в цифровых проф осциллографах.Только это мало кому надо. Есть горький опыт МтПро, который вначале был очень сложен в освоении и настройке. И многие его продавали, не смогли разобраться. Нам важно быстро подключиться и получить подсказку куда копать. Диамаг и создан для удобства. А для сложных случаев есть Компас 2М. Он имеет более серьезные радиотехнические параметры. И скорее многоканальный осцилограф, подстроенный под мотортестер. "Немного" подороже правда. И неспешно развивается, не в пример Диамагу.

liros писал(а):Всем добрый вечер. Просмотрел семинар Шульгина. Много интересного. Понравилось уровень сигнала на зубчатом диске. Из нового в разработке показ относительной компрессии по цилиндрам при тесте электропитания. На Ютубе выложено. Особенно интересен опыт диагностики дизелей.
Ну и почитал некоторые пожелания от "продвинутых" пользователей. Конечно хочется, чтобы все настраивалось и подстраивалось, как в цифровых проф осциллографах.Только это мало кому надо. Есть горький опыт МтПро, который вначале был очень сложен в освоении и настройке. И многие его продавали, не смогли разобраться. Нам важно быстро подключиться и получить подсказку куда копать. Диамаг и создан для удобства. А для сложных случаев есть Компас 2М. Он имеет более серьезные радиотехнические параметры. И скорее многоканальный осцилограф, подстроенный под мотортестер. "Немного" подороже правда. И неспешно развивается, не в пример Диамагу.

Интересно узнать, что за сложные случаи может делать Компас В.В. Вышиванного?

Ну насчет сложных не знаю. Просто более дорогой процессор. Дискретность поболее. Предполагаю, что можно более детально рассмотреть сигнал. Но разработка прибора неспешна и т.д. Основное направление там Джин, ему все внимание разработчика, а он один на несколько разработок. В нете поищите Джин и рядом сиротливо и Компас 2М