diamag-osc.com

sat221 писал(а):да 2114 с эл дроселем , ускорение на холостых смущает , сделали е2 , и решил посмотреть, машина в целом работает не плохо, но на хх не очень ровно

... сделал себе приблуду для снятия теста эффективности цилиндров, которая рвет питание на форсы (через тумблер) в момент, когда делаю "тапку в пол" и тест на электронном дросселе нормально проходит.

A5V05N35 авто вообще не троит, на слух работает ровно. что с этой форсункой?

вот сама форса

по внешнему виду форсу под замену, но вот что ее так обезобразило, загадка, а остальные форсы нормально выглядят?

Остальные нормально, да хз что с ней делали, просверлили.... не знаю.

доброго дня
подскажите
снял вот эрц с двс 1jzge 6 ц тойота
но что та ничего не понял это самая лучшая осцилка. что можно сказать .
может что не так укажите пожалуйста порядок правильно ли задал ?
https://cloud.mail.ru/public/a98cce470f ... D0%B3%20(1).rar

извиняюсь не тот скин показал

shulevs писал(а):доброго дня
подскажите
снял вот эрц с двс 1jzge 6 ц тойота
но что та ничего не понял это самая лучшая осцилка. что можно сказать .
может что не так укажите пожалуйста порядок правильно ли задал ?
https://cloud.mail.ru/public/a98cce470f ... D0%B3%20(1).rar

другая ссылка
https://cloud.mail.ru/public/008830e056 ... %D0%B3.rar

Андрей21 писал(а):Выше я отписался о плохом топливе. Так вот, в одном из моих первых немногочисленных тестов именно с таким автомобильчиком, и получилось провести тест только после очистки свеч зажигания от грязи.

Судьба дала трещину... На этой неделе свеженькая впрысковая ВАЗ-2107. После починки генератора осталось время для наработки опыта МТ.
Тест ЭРЦ прошел сразу без нареканий (нормальная осцила), а вот выкрутив свечи ахнул... первая свеча (фото) первого цилиндра забита наглухо грязью. По моим первым опытам, с таким "засором" , синхронизации нормальной быть-то не должно! Жалко я не посмотрел по отдельности ВВ... Выходит что полярность на ДИС важна для проведения ЭРЦ?

И сами свечи. Видимо слетел маслоотражающий колпачек. Компрессия на этом, первом цилиндре 13, остальные по 12 атм.