diamag-osc.com

Alex_42 писал(а):

frompmr писал(а):А для чего тогда варианты разные?

Думаю, что на всякий случай Может, на ДПКВ Холла, у некоторых авто и по переднему фронту синхронизация идет.

Alex 42 спасибо, понятно

Как правильно делать css для дизельных двигателей? Совпадает-ли методика проведения теста по дизелю (описанная Шульгиным здесь) с методикой по дизелю для диамага. Скрипты-то разные. Заслонку на последней перегазовке держать открытой или закрытой?

frompmr писал(а):Как правильно делать css для дизельных двигателей? Совпадает-ли методика проведения теста по дизелю (описанная Шульгиным здесь) с методикой по дизелю для диамага. Скрипты-то разные. Заслонку на последней перегазовке держать открытой или закрытой?

Методика совпадает - алгоритм анализа эффективности одинаков.

Спасибо!

Добрый вечер всем,такой вопрос делал тест пшикнул во впускной коллектор очистителем карбюратора чтобы проверить форсунки машина заглохла, как правильно это сделать? подскажите пожалуйста

"Пшикать" надо по чуть-чуть. Чтобы авто не заглохло. Желательно, несколько раз.

спасибо Alex_42 попробую, не получается как то по чуть чуть резко пшикается

Можно использовать капельницу и ёмкость с бензином... там отрегулировать можно подачу...

Можно немного набрать в шприц , и в нужный момент вставить ( удобным способом ) в отверстие во впускном коллекторе . Разряжение само вытянет , и выдавливать не надо .Как то так .

Разъясните чё за тест ?